正如前文所述，车企尽管针对消费者设置了多类功能，然而其实际操作可行性与有效性最终还是交由市场检验。一些功能完全可以由其他免费渠道进行替代，以导航为例，智能手机的普及使得手机导航的使用频率也大大增加，且随着使用人群的增加，导航软件的升级也日益频繁，准确性也不断得到提升。较之收费且难以确保准确性的远程信息处理系统的导航功能，消费者的选择不言自明。而一些用于安防的高端功能，如遇险自救、被盗通知等，尽管在过去确有成功案例，但是这些功能的使用属于概率事件，在遭遇长期闲置以后将会逐渐边缘化，消费者自然难以找到继续付费使用的动力。

　　因此，当前远程信息处理系统需要做的功课是如何结合汽车本身的使用特征，为本土客户提供具有高度可行性与实用性的定制化的功能与服务。这需要充分的前期调研，同时有可能涉及与不同领域的运营商之间的合作。唯有这样，才可以使消费者找到付费使用远程信息处理系统的动力，进而加快远程信息处理系统在国内市场的普及率。

　　（文章来源：盖世汽车网）