【车讯网 报道】纵观国内SUV市场，从价格到配置，从外观到内饰，从整体到局部……林林总总的品牌让消费者雾里看花。什么样的车才能担起“性价比之王”的称号，比一比才知道。

　　价格PK：

　　吉利英伦SX7 官方指导价：9.28～12.98万

　　奇瑞瑞虎 官方指导价：8.48～9.48万

　　外形PK：动感时尚SX7 VS 野性豪放瑞虎

　　野性之于SUV，有些差强人意，但是从两款车的外形来看，SX7由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研发团队联袂完成，前脸使用英伦LOGO、梯型进气栏栅、深邃的雾灯和晶钻组合一体式大灯浑然一体，使车辆头部丰润饱满，彰显了稳重、大气的前脸造型。

　　侧面线条流线动感，双腰线设计层次分明，前后翼子板和17寸宽幅轮毂厚实、稳重、力量，侧转向灯一体式后视镜美观而便利。尾部灵动时尚，极具城市化SUV特点，与前脸遥相呼应，相得益彰，动感扰流尾翼，配合掀背式车门，是尾部线条更流畅。

　　奇瑞瑞虎的前脸则采用了近似“X”造型，视觉上的运动效果更强，保险杠的造型也相当夸张并且富有个性；LED示廓灯融合在前大灯里，同样是一种时髦的做法；瑞虎的车侧线条则比较简单，只是车顶和车窗的细节相比老款有所改进，硬朗气息更多一些；瑞虎的尾灯也应用了LED光源，与前大灯形成了呼应，侧开式尾门和外挂备胎更显野性。

　　但对于城市SUV来说，野性并不是最好的代名词，在日趋时尚化的SUV市场，英伦SX7的外观造型设计还是比较讨巧的。都市行车，野性=“憨”，当消费者面前停着这两款车的时候，动感时尚才是选择的目标。

　　内饰PK：精致低调SX7 VS 朴素大方瑞虎

　　英伦SX7的全新座舱设计精美动感，浅灰色内饰温馨简洁，三幅多功能方向盘、只能多媒体中控台、八向电动调节带加热皮质座椅等精益求精的工艺典藏于心，无微不至的取悦置身于此的每一瞬间。智能多媒体中控台，集容量更大、不易损伤、故障少等优点，为驾驶者提供真正符合需求的车载娱乐产品，尊贵型配备大尺寸天窗以及多功能方向盘。英伦SX7后排座椅的可前后调节以及靠背角度调节，最大化满足消费者对后排空间以及舒适性的要求，尊贵型驾驶员座椅可电动八向调节并具备电加热功能。

　　瑞虎同样以黑色和米色作为内饰主要配色，但是由于瑞虎总是处于改款状态而不推出换代车型，导致内饰整体布局略显老气，即使在局部采用了金属色装饰或细节造型的优化，也无法有效地让瑞虎年轻起来。三幅式方向盘和仪表的造型同样了无新意，与野性十足的外观相比，瑞虎的内饰实在乏善可陈。另外，从副驾驶席的角度来看，瑞虎的中控台明显偏向于驾驶员方向，这种便于驾驶员操作的设计初衷无可厚非，但是对于一些坐在副驾驶席的人来说，看上去会比较别扭。

　　如果说车外形是给别人看的，那么车内饰才是真正给驾驶者身心感官享受的，再朴素大方的内饰，也不敌精致内饰享受，对于不喜张扬的人来说，精致且低调是长久时尚不落伍的选择。朴素大方，都是留给保守派的。

　　空间PK：宽敞舒适SX7 VS 紧凑局限瑞虎

　　SUV相对于轿车具有明显的空间优势，这也是很多消费者选择SUV的重要原因之一。不过一款SUV能有怎样的空间表现，一定会受到车身尺寸的限制，我们先来看看两款车的客观数据。

　　英伦SX7后排座椅的可前后调节以及靠背角度调节，最大化满足消费者对后排空间以及舒适性的要求，尊贵型驾驶员座椅可电动八向调节并具备电加热功能。2661mm超长的轴距营造出良好的车内腿部空间，前后排均能伸展自如；前排高达960mm、后排高达975mm的垂直空间，确保车内人员舒适的头部空间。后备箱双层模式，拉开抽拉式置物帘，可分类装置琐碎品，带来整洁空间；常规模式，拆卸置物帘，可轻松容纳打个大尺寸旅行行李箱等行李；超大模式，将后排座椅放平，可满足装载特殊尺寸、大型日常用品的要求。

　　而瑞虎的车身尺寸为4390×1765×1705mm，轴距仅为2510mm。这个差距只起到让瑞虎看起来重心更高的作用；而全球鹰GX7更长、更宽，151mm的轴距优势，在于后排乘客能不能更随心所欲的安放双腿。而SX7的6+1安全气囊系统率先采用同级中独有的膝部气囊让英伦SX7在安全系数上更胜一筹

　　瑞虎则由于车身尺寸的限制，无法做到对乘坐空间和储物空间的全面平衡。较高的车身高度，让瑞虎的头部空间备受好评，但永远也别指望消费者坐在车内时长时间保持正襟危坐的姿态，短小的车身、轴距和较窄的车宽，会把瑞虎腿部空间和横向乘坐空间不足的问题暴露出来。

　　对于空间来说，乘坐的人最有话语权，经过两款车型的试驾，英伦SX7的大空间让乘坐人的舒适感溢于言表，而瑞虎的空间只能说差强人意，如果SUV的空间不能让人满意，和一辆轿车又有什么差别？

　　动力PK：自主品牌配置丰富 英伦SX7技术领先

　　作为自主品牌的代表，这两款车型的配置都很丰富。吉利英伦SX7采用CVVT高效绿色节能系列发动机，1.8L、2.0L、2.4L三种不同排量的发动机均采用全铝机体，具有重量轻、使用寿命长等优点，同时动力输出平顺、安静、节能、环保。CVVT发动机+6AT手自一体变速器的完美动力组合，与目前自主高端车型中常见的4AT、5AT或CVT相比，DSI 6AT的换挡时间只有0.3秒，驾控体验如行云流水般流畅，同时可满足400Nm的大扭矩需求，更轻的材质则有助油耗降低5%，为用户结实地省下油钱。SX7配备的CVVT发动机采用了国际先进的平衡轴、可变正时、全铝材料等技术，在提升发动机性能的同时保证了发动机的燃油经济性。发动机经过了科学开发流程下的严格耐久试验的检验，具有高强度的可靠性和耐久性。

　　经过世界顶级底盘调教公司荷兰PDE公司对SX7整车底盘、动力等系统的专业调校塑造出SX7出色的操控特性。SX7前悬架使用麦弗逊+组合式梯形副车架；后悬架使用E型多连杆+梯形副车架。英伦SX7从“高标准的车辆研发”到“严格的生产控制”最后到“积极的安全教育与优良的售后”，对英伦SX7进行全方位综合的安全管理，真正实现“造最安全的吉利汽车”。

　　结语：

　　从以上各项专业数据来看，不难发现其中的差距，吉利英伦SX7从各个方面表现出的优势无需更多的文字描述，对于消费者来说，价位差不多的情况下，当然会选择性价比更高的车。

　　之所以将英伦SX7与奇瑞瑞虎相提并论，也是SX7精心挑选的对手，要知道，在自主品牌SUV市场中，能够与SX7一决高下的车，实在寥寥无几，而SX7所表现出的种种优势，相信能为广大爱车懂车之人更强的选购自主品牌的信心。