测试雪铁龙C5 舒适大于动力的法式甜点
与被期拆车坊的另一辆拆解车型标致508一样，雪铁龙C5也配备了一台直列四缸排量为2.0L的自然吸气发动机，两者的最大功率都是108kW，最大扭矩也都是200Nm。与目前同排量的涡轮发动机相比要差得多，但在保养成本和稳定性上来看其还是具备优势的。
雪铁龙C5的变速箱则采用了爱信提供的6AT，在同级别中的车型中算得上是主流水平，但绝对算不上多么先进。在实际的道路表现上足够平顺，换挡速度也很迅捷，相对来说还是不错的。
至于轮胎，这次C5可是相当厚道，本身固特异的Excellence的定位就不低，市场价格在千元左右，225/60R16的的尺寸再保证了抓地力的同时，又能有很好的吸震和缓冲性能。对于2.0L+6AT的这套动力组合来说，已经算是绰绰有余了。
底盘方面，前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂本身就有一副好身板，再加上出色的调校，将法系车的优势展现的淋漓尽致。
进入车展专题 >>
北京车展
文章相关车型
-
排量：2.0L 车身结构：三厢车 挡位个数：6 变速箱类型：自动变速箱(AT) 综合油耗：0.0L 整车质保：三年或10万公里 指导价：18.99万元
凌乱心情
