陈老自述三：文艺复兴般的强国梦

　　说到汽车工业的文艺复兴，谈到汽车产业的思维革命，归结到一点就是从目前的“硬制造”转向“软制造”方向发展。“硬制造”硬碰硬，你做到的，我也能做到，没有多大竞争优势，说透了，汽车都是大同小异的东西，汽车只是软制造背景一个产物，一种载体。“软制造”是看不见，摸不着，却是汽车业无形的知识和智慧聚集点，已经由实体经济中抽象化出来的软件模型，或是软件因子，用以架构整个产业高度化的竞争力，可以实现科技全球化共享和促进高度化创新，也成为提升核心竞争力的源泉。我们要以改革精神树立起新型的汽车创新机制；做到从产品分工转向产业分工，从垂直分工转向水平分工，从市场分工转向要素分工，从生产分工转向知识分工，从自发分工转向协议性国际分工，全方位提升数字化为标志的创新水平与效应；确立起新型的汽车产业结构；汽车产业要建成为全产业链汽车的物质和精神财富总和，产业制度和机制的不断革新，社会化组织形式的创新，获取新兴的生产能力，建设成个性化定制商业模型，为老百姓造车，为老百姓服务，促使全社会受益于汽车的发展；树立新兴的汽车文化形象，汽车产业要为建设全面小康社会奉献力量，在全球建立起中国汽车产业的应有地位与声誉，在现代汽车文化上可以树立起东方“天人合一”的新意，天、地、人、车同声相应，同气相求，万物聚合，回应人对汽车的一切期待，实现汽车强国的中国梦。

陈老出国考察

　　今年党中央换了新的领导班子，我相信习近平主席可以将中国汽车改革之中做得很好。我之所以提出中国汽车工业应发展文艺复兴之路，是因为我希望借中国5000年深厚的文化底蕴，把文艺复兴重新搞起来。我们身边有很多例子，投资好几百个亿去搞动漫，单靠动漫有实力去跟日本拼吗，中关村没有一个汽车研究所，全都是手机电子产品，重文轻武好大喜功好像成了传统，所以我发表了文艺复兴，中国汽车行业的核心技术始终掌握在外国人手中，中国汽车根本无法掌握自己的命运，将来一定会出现汽车泡沫，这是我们都不愿意见到的。