分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 资讯 > 业界 > 企业新闻 > 正文

捷豹资深培训师刘智解读2013款XJ 2.0T

2013年06月17日 15:06
作者:
我要评论(0)

  在本届深港澳车展期间,捷豹品牌开办了2013款XJ2.0T车型的讲解会。在此次会议中,该品牌的资深培训师刘智先生为在场的众多媒体朋友讲解了2013款XJ2.0T车型的一些相关技术特点及设计灵感,以下为研讨会的相关内容:

2013款捷豹XJL

捷豹XJ指导价:96.8-254.8万元

  为大家介绍这个背景,是希望带大家了解真正捷豹的本质。各位或多或少知道捷豹的历史,捷豹在上个世纪以赛车闻名于世。我们是汽车行业史上推出量产跑车速度最快、数量最多的的品牌。今天我们来谈捷豹XJ2.0T的车型,有人会问捷豹之前的动力性能非常强,到底2.0T排量的车型动力如何?其实捷豹XJ2.0T有很多亮点,今天我们会一一跟大家分享。

  首先从发动机说起。大家都知道,现在全球很多发动机由原先大排量慢慢朝着小排量发展,这是一个发展趋势:Down-sizing。

  早先年,在中国市场上什么样的车才叫好车?大排量的车,以美国车为代表。大家认为越大排量的车越是好车,有一定消费能力的都买大排量,希望后面一排排气筒,冒着烟,彰显身份。要的就是这种大排量、大功率、大动力。当时在销售的车有6.0L排量的,5.8L排量的,还有5.0L、4.9L、4.0L排量的。

  后来因为环保的问题,国家开始针对大排量的车征收消费税。有的客户原来想买大排量,价格提升以后就不买了,就开始选择低排量,选择3.6L、3.5L、3.0L的排量,后来发现驾驶的感受也不错,跟4.0L的比起来不至于相差太多,慢慢客户开始接受3.0L左右排量的发动机。

  随着技术的发展,部分厂家开始研制小排量的发动机,从3.0T,到2.4T、2.0T、1.8T、1.6T,整个行业逐渐推广小排量的车型。大排量还是比较费油,把排量降低后,省油但又不缺失动力。对于捷豹来说,我们符合Down-sizing的趋势,把发动机的排量慢慢降低,并通过增压的方式达到预想的效果。小排量的发动机还要保证传动效果,达到发动机的动力输出,能够很稳定的、全部的传递到整体车身的每一个部位,这是全球的发展趋势。但捷豹在XJ级别的细分市场里率先采用2.0T排量的发动机,可以说开创了先例。

2013款捷豹XJL

捷豹XJ指导价:96.8-254.8万元

  除此之外,政府在政策上支持小排量。广州市在前段时间颁布了车辆管理办法,低于2.5L的车辆都可以更换相同的,甚至排量更小的车型。因此,对于广州这样的市场来讲,捷豹XJ2.0T是非常适合的一款车型。

  在什么时候4会等于6?这就是刚才所讲到的,加了增压以后等于6,四缸什么时候等于六缸?加了涡轮增压以后的技术。我们看一下数据,四缸发动机的数据,240p的马力,扭矩可以瞬间达到340转,这个数据对于一个六缸自然吸气的发动机来讲,我们的扭矩和马力并没有相差很多,甚至在某些数据方面我们还要超过六缸。

  各位如果有机会可以了解一下市场上同级别其他车型,我们的功率扭矩数据是较为出色的。当最大的扭矩输出达到2400转以上,这时候就能感觉非常强劲的推背感。也就意味着配备2.0T发动机的XJ,在后程加速的时候会超出各位的想象。

  这是发动机的数据,它采用的几项技术得到都比较熟悉。涡轮增压、低惯量涡轮、进排气歧管,加上燃油直喷技术。燃油直喷的技术就不多讲了,这是在国内用得比较多的喷油技术,这里要讲一下涡轮。由于这款发动机采取了低惯性涡轮,相应的涡轮比较小,所以带动起来比较快,相应提供的瞬间响应动力也很大。而且捷豹XJ2.0T配备的是8速变速箱,为了配合这款发动机来做的调校,因此相应的发动机调节也会跟同级别车不太一样。

  想问一下,大家开捷豹XJ2.0T的时候,感觉2.0T的动力跟变速箱匹配怎么样?

  记者:平顺性很好。

  所以这就是相应的匹配,如果给你一款5.0L的发动机,变速箱的调校肯定不一样。因为换挡的区间时都不一样,每款车型的调校都不一样。我们看8速变速箱的主要特点,大家都比较熟悉,换挡平顺、省油等等,这些特点作为业内人士都是比较司空见惯的。但是对于捷豹来讲8速变速箱最大的亮点是换挡平顺,换挡平顺一方面是通过调节所达成的,还有一个是由于设置的换挡平顺的秒数只有0.2秒,只有200毫秒,200毫秒是什么概念?有人会说0.2秒,差不多眨一次眼睛,各位可以尝试一下一秒钟眨几次眼睛?一般一秒钟人眨3-4次,0.2秒五分之一,比眨一次眼还要快,我们要明白换挡的平顺性已经超出了人类能够想象出来的速度。

  当然,这款变速箱除了换挡平顺,也是为未来的车型准备的,捷豹的全系都搭载了8速,甚至像F-TYPE这样的车型上8速用的都是最新ZF的调校技术。这款变速箱我们未来的期望会更高,未来给各位的惊喜也会更多,这是我们在技术方面所做的改变。刚才我们所讲到换挡平顺、燃油经济性,目前这款8速是业界最先进的技术。

  另外,捷豹XJ2.0T的性能离不开全铝合金车身框架。

捷豹全铝合金车身架构

捷豹全铝合金车身架构

捷豹全铝合金车身架构

捷豹全铝合金车身架构

  这是捷豹具有技术含量的设计,因为在业界同级别车,就是捷豹XJ这个级别的车里面没有任何一款车采用全铝合金的车身骨架,这个骨架很轻,轻到什么程度?在XJ满载的状态下,和其他竞品空载状态下的重量一样。因为它比较轻,所以可以带来很好的操控驾驶效果,就像动物的骨骼一样,鹰和豹子的骨骼都很轻,所以它们能飞得很高、跑得很高。

捷豹全铝合金车身架构

捷豹全铝合金车身架构

  大家担心铝合金骨架到底结不结实?我们采用的是航空航天技术,铝的级别里有一种是最弱的,就像可乐易拉罐,手一捏就会软;比较高的就是铝窗,不能捏断,但可以切断;最高级别的就是这两天九泉卫星发射中心马上要发的“神十”,航天飞机和嫦娥几号、天宫几号用的是铝合金硬度最高级别的铝,其次是飞机,飞机铝的材质比航天器的材质稍微弱一些,其次是汽车铝合金。在业界里什么样的车才能用到全铝合金的车体?赛车,F1、法拉利兰博基尼奥迪R8超跑才会用全铝车体,但同级别车里捷豹XJ是唯一一个。捷豹全铝合金车身框架的技术含量非常高,这是别的品牌达不到的。

  以上是今天和大家沟通的内容。谢谢!

关键词: 捷豹 - XJ - ZF - F-TYPE - 排气歧管 - 车型 - 换挡 - 扭矩输出 - 大排量
责任编辑:海纳
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]