现象1

　　未调表出租车按新价多收钱

　　“13块。”出租车停在东城区幸福大街，司机跟乘客刘女士报价。刘女士看着发票上写着里程：1.3公里，等候2分钟……。“不对啊，您的车不是还没调计价器吗，起步价应该是10元才对。”刘女士提出质疑。

　　“3块钱是燃油附加费。”司机说。见刘女士不认同，司机又说，10日开始调价，起步就13元。刘女士不愿争执只好付钱。

　　下车后，刘女士按照发票上的投诉电话打了过去，确认该车是新月出租公司的车，对方表示三个工作日内回复，直到昨天刘女士仍未收到回复。

　　昨日，新月公司投诉热线一工作人员表示，系统内有刘女士投诉的记录，但不清楚为何没有及时回复。该工作人员介绍，乱涨价是公司不能碰的底线，如果查实，该司机将受到严厉处罚。

　　现象2

　　计价器不显示附加费引误会

　　前天下午，在三里屯附近记者打到一辆首汽的出租车。司机张师傅表示，调表涨价一天以来，他的收入并没有发生非常大变化，反而招致一些乘客的不满。刚才拉的一个乘客到目的地后拒绝支付一元钱燃油附加费。

　　按照新的调价标准，每趟运营都加收一元燃油附加费。但新的计价器并不会在主屏幕显示燃油附加费的数额，造成误会。

　　“表上显示是18.6元，票上打出来是20元。乘客就以为我多收了。”张师傅得跟客人解释半天，发票上的费用包含了燃油附加费。可很多乘客并不理解。

　　“还有乘客跟我要燃油费的票，可现在没有了。”张师傅说，车队里其他师傅也说，调价后常遇到乘客不理解价格组成，司机需要仔细介绍。

　　现象3

　　手调电召费司机不适应

　　“您这趟……电话叫车那个钱是不是得交……5块钱我就跟您收3块吧？”到了目的地，北汽公司的王师傅怯怯地问记者。上车后，王师傅没有在计价器按键调入电召费，打出的发票将不记录此项费用，他自觉理亏。

　　像王师傅这样还不太熟悉新计价系统的司机不是个例。昨天下午，记者用96106叫到了一辆首汽的出租车，从青年路到朝阳门。上车后，记者提醒司机调入电召费。

　　司机宁师傅说，14日调完表，车队长给大家演示了如何操作计价器，但不会用的司机大有人在。“有点复杂，你按一下还得再选一下，很多司机弄不懂。”

　　也有一些司机反映，调表后知道要收电召费用，但通过叫车软件叫车的还不知道怎么收费。