柯迪：宝马金融的坏账率控制在5‰以内。风险控制是金融公司的业务核心之一，所以宝马金融一向非常重视风险控制。一方面从公司内部政策、流程的制定，另一方面我们还与宝马金融其他成熟市场借鉴经验，同时还保持与国内银行合作伙伴以及其他汽车金融公司的定期交流，不断的让我们的风险控制更成熟，更适应中国市场。

　　5月与合作保险公司推出延保产品

　　《理财周报》：现在大家都十分看好汽车租赁业务，像奔驰的汽车租赁公司已于去年在中国营业，大众汽车金融服务股份公司也在华成立了大众汽车新动力投资有限公司，这家投资公司还收购了上海振朗运输设备租赁有限公司，并且已经正式在中国市场开展汽车租赁业务。你们如何看待中国的租赁市场？在这方面有什么具体的计划？

　　柯迪：租赁会是未来中国汽车拥有和使用的重要形式。目前宝马金融已与汽车融资租赁公司开展业务合作。但现在中国租赁市场仍不成熟，我们自己也需要一定的时间来熟悉市场，做长远的规划。

　　《理财周报》：现在一些厂家开始在打造自己的保险品牌，也推出一些延保业务，你们在保险和延保方面有什么计划？

　　柯迪：2012年4月，宝马金融已经和三家保险公司（平安、人保和太平洋保险）合作推出保险业务，并在2012年取得超过预期的好成绩；2013年5月我们将继续与合作的保险公司推出延保产品，使客户拥有宝马车辆更安心和达到更佳使用效果。

　　人才储备是又一重要任务

　　《理财周报》：宝马金融（中国）的短期目标和中期目标是什么？

　　柯迪：宝马汽车金融（中国）有限公司的目标是支持宝马中国和华晨宝马的汽车销售，成为“中国出行方案的领导者”。

　　《理财周报》：宝马金融业务的快速增长，会不会对公司的人才储备带来挑战？

　　柯迪：在业务快速增长的阶段，宝马金融的确面临人才储备的问题，如何聘用、保留优秀人才是公司面临的一个重要任务。

　　《理财周报》：你们如何应对这种挑战的？

　　柯迪：目前，我们已经将人才问题列入宝马金融2016年的战略目标，公司也陆续出台了一系列政策应对这一挑战，例如与国内国际一流大学合作的管理培训生计划等。从全球范围看，宝马集团以及宝马金融已经数次获得“最佳雇主”的称号，宝马金融在中国市场同样坚持宝马集团重视人才这一经营理念，并不断付诸实践。正是有这样的理念，我们在公司成立仅两年的时候就获得了清华经管学院颁发的《2012年度清华经管学院最佳校园突破雇主奖》。