具体到中国市场，在与长安重新梳理合资关系后，如何定位长马和一马的关系，也成为马自达的又一道考题。

　　在山内孝看来，两个合作伙伴都很重要。马自达与长安合资成立了长安马自达汽车有限公司，这是马自达第一个综合性的海外生产基地，其中包括研发、生产和销售，而一汽虽然没有在生产领域与马自达实现合资，但作为马自达的委托生产商，也是马自达中国战略中不可或缺的部分。

　　“我们将把一些较大的车型放在一汽生产，比如马自达6、CX-7。长安方面相对来说则是较小型的车，比如马2、马3和CX-5”，山内孝表示，现在两个渠道都是各国产3款车型，今后，马自达希望能有10款车型实现国产，总目标是40万辆，其中，一汽马自达和长安马自达两个渠道将各分担20万辆的任务。