分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 滚动新闻 > 正文

梅赛德斯获四连杆

2013年05月26日 02:18 来源:新京报
作者:胡莹
我要评论(0)

  【极速】

  F1本周末来到有着“皇冠上的明珠”之称的摩纳哥站。从周四练习赛至昨日排位赛,梅赛德斯的速度令人称道,罗斯伯格拿下本赛季连续第3个杆位,汉密尔顿也助车队锁定头排发车位置,这亦是梅赛德斯历史上第一次“四连杆”。红牛双雄维特尔与韦伯分列三四名。

  过去三站,梅赛德斯在获得杆位优势的情况下无一例外地在正赛中因为轮胎的过度消耗丢掉了领先位置。不过,摩纳哥站极有可能让梅赛德斯最大限度地利用杆位优势。其一是摩纳哥站街道赛的特性会让超车在这里变得十分困难,其二则是蒙特卡洛赛道表面光滑且没有高速弯角,对轮胎的压力和磨损并不严重,因此有机会将排位赛的优势转化为最终的胜利。

  本站倍耐力为各支车队提供了软胎与超软胎的组合,这意味着正赛中的停站策略会在一停与两停之间摇摆。纵观本赛季前五站较量,排位赛成绩一直不具备竞争力的法拉利与路特斯最终能取得不俗成绩的关键都在于正赛中策略的使用。

  今日正赛,排位赛TOP6车手也必将祭出不同战术。头排发车的梅赛德斯两位车手将力争保住杆位优势,不给对手超越良机,红牛则会充分利用RB9长距离中的速度叫板梅赛德斯。而分列五六名的莱科宁与阿隆索已丧失排位赛先机,只能寄希望于在正赛中比前四名车手少进一次站,冲击领奖台位置或是冠军。(胡莹)

关键词: 梅赛德斯 - 四连杆 - 排位赛 - 蒙特卡洛赛道 - 莱科宁 - 赛季 - 杆位 - 赛中 - 车手
责任编辑:海纳
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]