Jeep 自由光

　　车型亮点：切诺基回归，9挡自动变速器

　　自由光就外观造型来说表现出了足够吸引人的一面，与从前切诺基阳刚硬派的造型不同，自由光采用了更多的曲线设计，因此给人的外形观感显然要更加柔和。除了早已成为Jeep品牌标志性设计的“七幅进气格栅”外，自由光前脸部分的分离式设计十分新颖，这也是车头部分的最大亮点。

　　自由光基于克莱斯勒的CUSW平台打造，同时值得一提的是，它还是意大利菲亚特接手克莱斯勒集团之后的推出的首款全新SUV产品，在这个平台上诞生的产品除了自由光之外，还包括已经被广汽菲亚特国产的菲翔。

　　在美国市场中，自由光提供2.4升直列四缸和3.2升V型六缸两种不同排量的自然吸气发动机供消费者选择，其最大功率分别为186马力和275马力。自由光最具噱头的应该就是9挡自动变速器了，Jeep的这个做法让它成为了目前同级别车型首款使用的车型。

　　总结：就整体素质而言，Jeep自由光的表现其实还算不错，考虑到国内依然存在大部分对Jeep品牌存在好感的消费者，自由光的销售应该不是问题，但是如果广汽菲亚特在国产之后不能给出一个让消费者接受的售价，那么面对奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌产品，自由光需要面临的困难可能还有很多。