点评:先让讴歌的国产念头喝点西北风吧
新闻北京 车讯网 在上海车展媒体日当天,本田中国投资有限公司的总ACURA)将于三年后在中国实现国产。在一年前的北京车展前夕,另一家日系高档品牌英菲尼迪也宣布了相关的国产事宜。另外与英菲尼迪不同的是,讴歌此次并没有公布合作伙伴究竟是广汽还是东风,唯一透露的信息只是将在三年后国产,且首款国产车型是一款中小型SUV。
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点评:
2012年底,汽车经销商库存调查显示,进口品牌库存系数持续增加,有9个汽车品牌库存系数超过2.5的警戒线。库存最多的品牌是讴歌,库存系数继续升高至10.08。其2012年在华销量仅为0.23万辆,同比下滑43.9%。
这样的水平就想国产,本田真拿中国的东风或广汽当冤大头呀?一般情况下,只有年销量超过5万辆,才开始酝酿国产,年销量超过10万辆,才能确保国产不亏损。既然本田连自己都不好意思指明与谁合资,那不如先让国产念头喝喝西北风吧。