环保多功能车将是未来趋势

　　腾讯汽车：请问郭总，这段时间郑州日产一直在强调自己是LCV的专家，这是基于一种什么样的考虑？现在郑州日产在LCV上还有什么进一步的产品补充？

　　郭振甫：这是一个老话题了，简单地讲，LCV就是轻型商用车，包括皮卡、SUV、MPV、CDV，当然也包括轻卡，就是类似可以载人、载货的多功能车，很多都是跨界的车型。LCV分为两个板块，一个是PV（Passenger Car），就是乘用车，一个是CV（Commercial Car），就是商用车，基本上包括跨界的SUV、MPV、CDV。轻型商用车最发达的地区应该是美国，市场容量非常巨大。我们认为随着中国经济的发展、经济结构的调整，农村城镇化的发展，由于效率、环保等等固有因素，一大批中小企业和家庭都会出现这种兼顾家用、商用的多功能车型，而且每个行业对于车型的需求都会越来越专业化，以后环保的多功能车将会成为一种普遍的趋势。郑州日产已经在这方面有所作为，客观上完全符合了中国市场在三五十年以后的总体发展趋势。总体来讲，这是一块细分的市场。

　　近期将推出NV200CVT系列

　　腾讯汽车：我们在市场上做了一些调查，NV200市场表现比较好，现在市场上对NV200自动档的需求非常大，想问一下你们是否考虑在NV200上推出CVT？

　　郭振甫：我们应该会在近期推出NV200CVT系列。

　　腾讯汽车：请问郝总，今年车市进入了微增长的大环境，日产今年以来的销量情况如何？特别是NV200之前都是在广东沿海销售得比较好，目前市场分布的情况是怎样的？渠道方面会采取什么样的措施和营销手段针对这个微增长的大环境来提升销量？

　　郝身健：汽车市场进入微增长是业界的共识，也是事实，在这样一个大的环境下，郑州日产在今年第一季度的整体表现应该是达到了我们的预期目标，去年整个外部环境受到影响以来，我们相对去年第四季度环比是有一个较大的增长，基本上达到了去年同期的水平，目前整个销量处于一个恢复和向更好的方向发展的趋势，包括4月份的情况，尽管现在已经到了19号，但是整个4月份的市场情况大家也能感觉到一些问题，对于郑州日产来说，目前整体情况还是不错的。关于NV200，此前在一些经济相对发达的省份，比如广东市场上表现得确实是比较好，随着时间的推移，就像我们当时期待的那样，现在在内地的一些市场竞争的优势已经在逐步显现，包括表现出来的销售数据也是有明显的提升，内地和发达地区的差异正在逐步缩小。