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郑世钦:观致销售网络将覆盖一至四线城市

2013年04月20日 18:37 来源:腾讯汽车
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  李庆文:大家好,我是李庆文,来自观致汽车

  郑世钦:大家好,我是观致汽车郑世钦。

  腾讯汽车:今年上海车展观致汽车为大家带来了哪些亮点车型?

  李庆文:我们今年大家都已经知道,我们在日内瓦车展首秀了第一款即将在中国上市的产品,就是观致3四门轿车,这次我们也把它带到了上海车展,同时亮相的还有两款新的模型车,一个是混动车型,以及一款旅行车。

  腾讯汽车:这几款车型特点能介绍一下吗?

  李庆文:大家比较关注的的是马上今年年底之前在中国上市的观致3轿车,这个车品质非常好,因为我们的团队都是来自一流品牌的有20到30年的轿车经验的技术专家共同打造的这款车,我们非常关注它的内在品质。

  第二个特点是它的优雅设计,这个设计车身非常长,宽大,整个体态优雅大方。第三个特点也是观致轿车为现代都市特意做的一个比较有亮点的,就是车载娱乐系统,是基于云端技术的一个能够让大家使用非常方便的车载信息系统。

  腾讯汽车:观致汽车汽车团队在业内是集中了非常多的精英团队,您觉得如何利用团队进行更好的传播呢?

  李庆文:观致全球化团队一直以来受到了媒体的关注。来观致汽车做项目的同事、同仁,不只是说他们原本在一流的车企有过很多年的经验,而且在他们所从事的领域,比如质量等等领域都是核心团队的成员。他到观致来有一个很重要的愿望,大家都有一个愿望,在中国打造一款有国际竞争力的车。所以大家过来都有两个基本理念。一个是非常广阔的思维,是愿意寻找一些新的解决方案。

  另外因为有这个共同的目标大家能八个字不同背景经验汇集在一起,是完全没有束缚的在一起工作。

  郑世钦:销售方面我们团队打造的这个产品,在销售部分我的责任就是负责在中国区域销售。在销售过程中通过我团的队和我们的经销商伙伴,面对最终使用过程中提供最好的客户体验。包括网络建设和售中的客户体验,让客户体验到一种国际水准的服务。

  腾讯汽车:过程中有没有遇到一些什么样的问题?是利用什么样的措施去解决的?

  李庆文:我们的理念是非常国际化的,我们也非常鼓励,或者说我们日常工作也是用国际化的思维指导我们的工作,但是具体实施工作中也是很实际的,实际工作中我们非常讲解包括市场调研的一些情况,用一些会议,目标为导向,结果为导向来指导我们每天的工作,要认真求证。所以这个过程中确实激发出来的活力要比原来认为的障碍要大得多。

  在一起工作因为大家来自不同的文化,不同的行业,有的原来在BMW工作,有的原来在GM工作,会有一些不同的经验,但是我们在一起因为有这种共同的理念和更广阔的思维方式,在一起融合的还是感觉到确实是很有活力的,能感受得到这种活力。

  腾讯汽车:日内瓦车展也有很好的亮相,这对观致汽车也什么样的影响?

  李庆文:信心、机会、压力、挑战。信心很自然,还有更多的鼓励,包括我们跟媒体的接触,这种热情我们都感受到了。挑战是这样一个新的品牌,在这样一个竞争激烈的市场,我想挑战性对于我们这样一个新品牌需要更加谨慎和需要更加有创意的打造。

  郑世钦:对我们来劲希望更高,在我们真正推出产品和服务面对顾客的时候,给我们更高的挑战和更高的肯我们要关注更多更多的细节来保证我们的品质。

  腾讯汽车:今后在销售这方面观致这款车是怎么计划的呢?

  郑世钦:销售部分根据上市计划,在我这边短期之内我们优先打造我们的销售网络。预计2013年年底目标能够涵盖大约26个省市75个城市。大概是115个店作为我们的经营目标。希望能够根据我们的市场目标,和所有的年轻白领做一个匹配。

  腾讯汽车:26个省市75个城市主要分布在一、二线还是三四线城市还是都有?

  郑世钦:都有。我们希望能够在最接近客户的地方有我们的服务网络。

  腾讯汽车:主打还是一、二线城市?

  郑世钦:可能还是要到三、四线城市。

  腾讯汽车:传播这块今后对观致汽车传播不管是品牌营销还是其他方面的传播是什么样的策略来进行的?

  郑世钦:首先我们有一个清晰的思路,我们不仅上市一个产品,我们要打造一个品牌。所以很多计划、步骤都是按照比较长远的建造品牌有利的方式去做的。品牌和产品不一样,不只是要去沟通产品,而是要有一个品牌里面,从情感层面跟消费者有一个很好的共鸣沟通。主要一方面我们会对品牌的理念有一个更精准的描述,因为我们的目标受众非常清晰。我们认为都市人群、都市年轻家庭和个人消费者。这些人他们在生活态度、生活状态和情感需求上面都有一些特别的特质,我们要把握这个特质让品牌能够跟他们产生共鸣。

  第二件事情,在推广步骤上,因为现在大家对我们的产品了解越来越多,我们下一步会邀请更多的人真正的体验我们的车,用这种方式相对来更加体验式营销的方式对我们有一个感性的认识,更加理解我们的品牌,对我们的产品有信心。

  腾讯汽车:新媒体营销方面有什么策略或者规划吗?

  李庆文:微博微信已经越来越成为主流媒体,大家对媒体接触方式和原来阅读杂志等等已经有很大的不一样。我们的目标受众是都市年轻人群,他们对媒体的体验活跃在前沿,所以我们肯定用多种手段跟他们交流。这点是我们营销不能说是一个策略,应该是一个常规。我们会非常积极的探索各种新兴的,更加有效的能够跟我们目标人群接触的方式。

  腾讯汽车:咱们观致在上市之后,不管是今年在中国市场乃至今后在整个国际市场有什么样的市场策略跟进?今年有一个什么具体规划?

  郑世钦:我们目前中国市场大概预计今年下半年上市销售,欧洲市场也是这样。中国市场这块今年首先上市的就是今天展会上介绍的观致3,随后会需出包括旅行车等等这都是我们在我们产品规划当中。

  腾讯汽车:观致3在中国上市时间大概是什么时候?

  郑世钦:下半年。

  腾讯汽车:具体的比如说售价这方面呢?销量方面预计会怎么样?

  郑世钦:售价的部分,大致的范围估计13到18万。销量方面我们认为对品质的追求更重于销量的追求,我们工厂是15万的产能计划。

  腾讯汽车:观致汽车定位是什么?

  李庆文:我们理解的定位一个是品牌定位,一个是市场定位。这两个定位的出发点事实上都是消费人群的定位。我们从最开始的目标或者说理想就是给新兴的都市年轻人群一款更好的车,更符合他们的生活方式,他们的生活理念和生活品位。所以我们的定位方向从头到尾都是一致的,从产品的定义,它的价值的定义,到之后品牌的定位,之后市场的推广都是会延着这个方向走的。都市年轻人群我认为是快乐的,这是一个国际的潮流,国际大都市不仅是大的城市的崛起,还因为有这些信息技术的原因,大家对这种大都市生活形态或者说理念的一些追崇,这种影响力世界各地都是一种现象。我们观致借由这个潮流产生了这个新兴的品牌,这个品牌我们是把握核心,对大都市精神进行提炼。然后去产生出适应他们生活忙是的车。这是我们对于品牌或者市场定位的理解。

  腾讯汽车:观致3它的竞争车型有哪些?

  郑世钦:细分市场来讲,我们这个车大约叫C级车,目标对象是C级车中高端的。大家比较熟悉的可能包括速腾朗逸福克斯卡罗拉等等这样的车型。

  腾讯汽车:观致出来之后,对它的关注一直很热,也有媒体评论,其实国人不知道它是奇瑞和另外一家合资企业的合资产生的品牌,到底有多少奇瑞的元素在里面?或者是独立的?

  李庆文:因为我们两个人都是负责营销和销售,您刚才问的问题应该是公司级别的问题。我们俩可能只能从日常业务角度分享一下。我们日常业务跟奇瑞接触,相对来说至少从我们日常工作上非常少的。因为我们对车的理解或者独立的对市长的研究,进行的定位,等等。是一个独立的品牌的运作方式运作理念。所以这方面应该是没有直接的联系的。

  郑世钦:销售角度也是一样,我们用标准的相对比较透明的方式去销售,我们根据专业的经验来做我们的市场。

  腾讯汽车:咱们这块销售渠道以及经销也是完全独立,自己再开发的吗?

  郑世钦:对。完全是我们团队邀请对我们这个品牌的理想贺新年有兴趣的这些经销商投资伙伴加入打造观致这个品牌。

  腾讯汽车:有说法说观致要做汽车业的苹果,对这个说法怎么立业?

  李庆文:这个提法不新鲜。我记得好像是在一年多以前大家都在讲。如果说这个比喻的理念是打破常规引进一些新的思维,我觉得还是真的有一些相似性。因为我们在企业文化里和日常作业里面也是一再强调或者自然形成一种作业模式就是不受束缚。意思就是大家比较抗拒大家这么做我们也这么做,大家在日常工作中已经形成了大家都这样做并不是我们这样做的理由。这个角度来讲我们的创新性、打破常规这种思维模式我认为确实有一些可比性。但是它是不同的品类,我们的理解、汽车其实还是更加慎重的。因为对消费者来讲,他花十几万、二十几万买一款车,事实上是一个很大的决策。而且一旦这个车买进来,他要花很多时间跟车打交道。我认为较比IT行业,它所参与的购买决策和使用,消费者所投入的不管是金钱还是经历还是情感都是更多的。

  所以作为一个汽车品牌来讲我们认为我们有更多的责任感。所以说对内在品质、设计等等我们花费的心血更多。这是我们认为也是有一些不可比性。

  腾讯汽车:郑总,销售这块,您对这句话有怎么样的理解?

  郑世钦:我个人对苹果件事情的理解,我觉得是它把电子产品通过平台和消费者更进一步紧密结合。这点上面我们应该是学习这个精神,除了把汽车作为一个交通工具以外,我们希望在产品上能够体验他的生活,体验不光只是汽车是一种交通工具我们希望把汽车融汇到大家生活中的诸多元素中。通过我们产品的机会和服务的机会让顾客更多的体验生活。说句我们的台词叫“生有观、活有致”。希望通过我们的产品和服务达到这样的效果。

  腾讯汽车:咱们今后车型和同一个市场竞争的时候优势是什么?

  郑世钦:一方面是品质,包括产品、服务的流程,包括我们在车内提供后台整合的方式。希望能够让客户在使用车的精神和过程里面,能够体更高效率过高品质的生活,提供个性的服务,这是我们下一步相对其他产品值得大家关注的。

  腾讯汽车:对今年整个汽车市场走势怎么看的?

  郑世钦:今年汽车市场根据我们跟行业的几个专家,包括我们自己的一些理解。据了解一季度成长大概是15%到17之间。我们的理解应该今年会比去年有比较大的增长,乘用车10%以上应该是没有问题。

  腾讯汽车:谢谢两位。

关键词: 郑世钦 - 腾讯 - 朗逸 - 销售渠道 - 销售网络 - 网络建设 - 日内瓦车展 - 精英团队 - 台词
责任编辑:海纳
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