腾讯汽车：您具体一下介绍四个平台和八款产品吗？

　　单志东：我们现在成立了第一款上市到现在不到两年的时间来，完成了SUV和MPV和轿车的布局，未来还会提供跨界车，还会提供适合更年轻族群的轿车，我们称之为泛90后，就是85后的族群，甚至90后他们未来两年会喜欢什么样的产品，他们的特性是什么，他和大7 MPV甚至轿车的生活方式是不一样的，其实这些产品模型已

　　腾讯汽车：未来东风裕隆在产品V包括MPV，在未来对产品

　　单志东：去年卖了三万一千辆，今年会卖五万辆，其实我们今年的SUV和去年是差不多的，我们增量是来自于MPV和轿车，2015年之后会生产

　　同时纳智捷已V的电动车大7 MPV的

　　腾讯汽车：我们在

　　单志东：第一我们是七人一座的，这是核心的竞争力，第二我们的七人座的续航能力在行业是领先的，这方面是是我们致力于发展的方向，特别是台湾裕隆集团，去年结束的花博会，整个花博会提供的产品是台湾纳智捷 提供的

　　腾讯汽车：我们的

　　单志东：这件事是系统问题，也有赖于相关的政策法规、技术设施的配套，充

　　腾讯汽车：对于新能源，包括

　　单志东：现在市面上已

　　腾讯汽车：未来东风裕隆的产品会越来越丰富，这是基于现在对研发和产品开发方面的大力的投入，我们现在在新产品研发上的投入大概有个数量上的统计吗？

　　单志东：在纳智捷这个产品的开发上的投入到现在为止投入的金额可以建一个新厂了。

　　腾讯汽车：网络建设这块呢？

　　单志东：网络建设，我们把全国划分成144个区，每个区只找一个投资人，我们的目前是把这个区域交给你了，你能够深耕细作为消费者提供更多的便利，因为不会有其他的竞争者进来，就像当年的“自留地”，我们计划完成222家生活馆的建设，现在已

　　腾讯汽车：这是划分的144个区内？

　　单志东：对。

　　腾讯汽车：我们对网络区域划分不是走比较常见的大趋势，而是划分得非常细了。

　　单志东：这是另外的考虑，现在全国4S店每个品牌有六七百家，但是东风裕隆只找了144个投资人，这144个投资人，在这个区域里还要建设新的生活馆，这和划分成144个大区是不矛盾的，这样是希望他们为消费者提供更多的

　　腾讯汽车：MPV市场您怎么看未来市场竞争的格局，从近期的消息来看，很多的企业都开始进入MPV市场，包括以前做PV的产品也想加入竞争，您是怎么看待市场未来的格局的？

　　单志东：很有意思的是在我们的SUV市场和MPV市场，特别是SUV市场没有爆发之前，大家都在讲根据发达国家的发展理论来说，轿车发展之后就应该是MPV和SUV，恰恰是过去几年SUV是一枝独秀，MPV之前可以提供的产品并不多，而且那几个产品占据前三位的品牌占据的份额是比较高的，而后进入者失败的比较多，跟随者都是失败而告终，这种情况下MPV到底往什么方向发展，所有的MPV都给自己定位，到底是公用还是私用。我们的想法是从应该从另外的维度来切入，而不是简单的定义为公用或者是私用。

　　我们驾驶大7 MPV的人，前座驾驶室设计很豪华，有大7 SUV的设计，这个设计非常好。也就是说有的很多的品牌坐在驾驶席的人就是为我开车的，老板要坐第二排。但是坐了大7 MPV的人这个乘坐者并不是老板和司机的关系，也许是朋友、也许

　　虽然有很多自主品牌开始进入MPV市场，实际上是进入低端，我们MPV的产品定义是高端MPV，我们还是在发觉我们认为还是应该以产品的差异化扩大整个市场的蛋糕，每款MPV上放了两个SIM卡，前面是10寸的屏幕放一个SIM可以随时随地和客户中心进行联络，不管是产品出了问题，还是定位云端控制的未来的目的地，后座设计了吸顶式的屏幕，10.2寸上面有个SIM卡，通过无ifi，那种感觉很不错。

　　双SIM是称之为无V行销方向是一致的。

　　腾讯汽车：今天感谢单从接受腾讯汽车的采访，也欢迎网友去东风裕隆展台去参观。

　　单志东：谢谢各位网友！