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庞海:东风小康“风光”无限再向百万迈进

2013年04月20日 16:45 来源:腾讯汽车
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  限牌不限量 销量转移三四线城市

  主持人:其实我们刚才说了是一个微车的新型市场,其实中国汽车市场微车这块的发展是非常快的。但是大家也看到最近出台了很多政策,就我而言是对微车是一个有力的打击,比如现在是国五排放的政策。我们觉得可能对于我们微型车有这样、那样的一些影响,从您个人来讲这次对微型车市场有什么样的作用,您觉得作用是正向的,还是负面的?

  庞海:首先这两个话题,就是两个内容,一个是关于限牌的事情和国五排放的事情。第一个限牌的问题可能跟当地政府解决城市拥堵状况采取的措施有关,当然也有环保的意义在里面。

  第二,国五的标准实施,这整个是全社会、全人类关注的环境的问题,大家赖以生存地球的环境问题,现在环境问题确实感觉到压力很大。

  从这两个课题来讲,第一个城市拥堵的问题,它会转向什么?限牌会导致什么呢?我们汽车消费的群体会转向到三四线城市。三四线城市的汽车消费会有很大的增加。同时国家的城镇化建设也会推动三四线城市经济建设和地方的建设。在这个建设过程当中,肯定会带动汽车的消费。

  汽车的消费,三四线城市的汽车消费,我认为肯定会集中在一些生产工具类和生活工具类的产品上。所以我觉得限牌从总体来讲会限制局部地方的汽车销售,但是会把这种销量转移到三四线城市,总体来讲不会有太大的影响。反而对于我们来讲,对于东风小康作为一个从事传统微型车和新型微型车的企业来讲,我觉得是一个正面的情况。

  主持人:更多是机遇?

  庞海:更多是机会。因为消费者需求更多来源于三四线城市,他们的需求刚好跟我的产品吻合。我认为东风小康的未来前景和主要开发的产品都应该基于三四线市场和三四线市场的消费需求。而我们网络的基础也是集中在三四线里面。

  主持人:我们的网点建设情况怎么样?

  庞海:我们的专营店数量,从数量上面已经达到全国1100多个网点。

  主持人:覆盖的区域偏向于什么?

  庞海:一线城市全都有。如果一个高端的品牌覆盖到三四线城市是不可能的,基本上覆盖到一二级的城市。作为我们这个产品来讲,不仅仅是一二线城市,我们更多的是渗透到了三四线城市。对于我们来讲是一个正面的促进。

  主持人:现在我们全国来讲的话,销售比较好的区域可能分布在哪个方向?比如说北方还是南方?

  庞海:从市场容量来讲的话,主要是北方地区,山东、河北、河南。

  主持人:未来增长点会比较多的,或者增长比较快的是哪些区域?

  庞海:应该也是在华北、西南,还有西北这些区域。因为经济相对南方城市发展较慢,它对于微型车的需求会不断地扩大。

  主持人:刚才其实我们说了一点,对于限牌的考虑。对于国五标准我们是怎么应对的?

  庞海:排放问题是整个行业都需要去解决的课题,因为城市的污染给大家生活带来的影响越来越大。作为汽车行业来讲首当其冲,应该从技术层面去改善。国家实施国五标准有几个客观因素考虑,考虑到目前的汽车,特别是自主品牌的技术层面,还有成本层面的考虑。还有特别是现在国内油品质量的问题,整个要达到国五的标准,这样才能够匹配真正的国五标准。

  东风小康已经在前期做了很多的工作,实际上北京从4月1号开始就已经实施京五标准,实际上就是我们国五标准。这个目前东风小康已经有四款产品达到了京五的标准,已经在北京开始销售了。从目前的情况来讲,销售的情况还不错。所以说,如果说全国实施国五的话,我想东风小康已经在技术上面和产品层面具备了这样的条件。

关键词: 庞海 - 小康 - 商务车 - 微车 - 主持人 - MPV - 乘用车 - 风光 - 东风
责任编辑:海纳
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