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精灵鼠 VTS168 中改标致206!

2013年04月04日 14:37 来源:深圳汽车大世界
作者:新闻
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  标致206 WRC的狮王咆哮着终结了日本赛车横扫赛场的历史,凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利,连续三年获得了WRC世界拉力锦标赛冠军。它还曾创下史无前例的在全年14站比赛中九场包办冠、亚军的纪录。如今已经是一款走入寻常百姓家的家用小车,但它天生的运动特质以及法系车独有的魅力深深的吸引着一批狂热的法系车爱好者。今天的主角就是VTS 168改装的一辆标致206,让我们看看他有多大的能耐吧。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

  外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

图:外观没有多余的修饰,仅有的修饰就是碳纤维机盖了。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

图:外观低调内心澎湃。

  看完了外观,大家肯定想看看动力是怎么改进的吧。那么就请继续往下看,原厂标致206配备的是一台1.6 L (1587 cc) TU5JP4 16v 直列四缸引擎,最大输出马力106Ps马力,最大输出扭矩142Nm。单从数据上看对于一款车重只有1吨多个零头的车来说,动力还算充沛。但这款发动机作为一款高转速发动机,低转速扭矩有些匮乏,感觉起步无力,但都是“后劲十足”。当转速超过3000转之后,发动机开始出力,动力也比刚才有明显的提升,此时油门反应也更加积极,车速也快速提升。

  而在动力的提升上可以有两种方案的选择,一是走增压方案或是走NA方案。这辆206动力提升走的就是NA路线,机器内部更换锻造活塞连杆来保证了高压缩比下的高负荷运转的稳定性与耐用度。而要想进一步的激发高转NA动力,最有效的方法就是更换高角度凸轮轴,通过提高气门扬程以及开启时间,增大进气量获得更好的动力输出。280°高角度凸轮轴绝不是闹着玩的。现在有了锻造活塞连杆和280°高角度凸轮轴,再配合上VTS 168主理人赵振刚先生精密调教的ECU,让动力输出更加平顺自如。另外进气套件也一并升级为K&N高流量冬菇头,为动力的输出提供充足的保障。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

  图:广泛应用于PSA集团旗下的,爱丽舍雪铁龙C2、雪铁龙世嘉、标致206、标致307等车型,虽然外面看不见,但机器内部已经进行了翻天覆地的改造。

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图:进气歧管仍然保持原装,不知车主日后会不会做这方面的升级。

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  图:进气采用了美国K&N进气套件,而且进气口已被做了软通道,使其有更好的进气效率。

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图:前置的雾灯口作为了进气的进气口。

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图:排气头焦似乎还是原厂状态。

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  图:ECU电脑管理着发动机所有的程序,像人的大脑一样,一台调教的好的电脑能够将动力充分发挥出来。

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图:排气系统采用直通排气,完全的炸街高转马力输出取向。

  操控优秀的车从来不缺乏相应的改装套件,车主在操控方面,更换了一套台湾的BC绞牙,再加之轻量化的轮毂配合一套抓地力不错的轮胎,造就了更小的簧下质量会使悬挂系统拥有更好的动态响应,使车身更加平稳,过弯也更加轻巧。而且国产后的206还可以留用国外206RC车型的后桥,更换后桥后两根加强杆以及两根斜拉臂的应用使得车辆的操控性有了很大提升;在配合VTS 168精准的地盘调教,让车辆拥有更高的弯道极限,让车主享受着每一次劈弯的感觉。

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图:刹车只是做了最基础的升级,一套高温刹车皮配合打孔通风盘足矣。

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图:操控上车主直接更换了BC软硬高低可调避震,而且配有可调塔顶。

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图:从轮胎花纹看肯定不是善类。

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图:YOKOHAMA ADVAN A050高性能顶级街胎,能够为车辆提供最好的抓地力。

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图:透过碳纤维开口可以看到BC避震可调塔顶。

外观上不用多做介绍了吧,经典的法系设计,虽然车身上蒙着一层尘土,但也蒙不住低调中透露的杀气。紧凑短小的车身加上优秀的车身底盘调教,造就了在同级车中不俗的操控性。

图:内饰基本保持原厂状态,但从车上的P-BOX看车主肯定是个顽主。

  结语:法系改装车算是改装车里比较冷门的了,现在也还只有那么一小波人在坚持。但最近刚上市的雪铁龙C4L 1.6THP打着性能的旗号来了,虽然营销手段有点恶俗,但还是真心的希望法系车能够重新在中国站稳脚跟。

关键词: 标致206 - 转速发动机 - P-BOX - 进气效率 - 进气歧管 - 法系 - VTS - 套件 - 精灵
责任编辑:海纳
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