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20万元SUV购买攻略 清明自驾游首选车型

2013年04月02日 16:27 来源:中国汽车交易网
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  【中国汽车交易网】清明小假期将迎来成千上万的回乡祭祖扫墓潮或是外出旅行流,一款合适的SUV能使您的回乡之路更加顺畅,同样,一款体面的SUV甚至比一辆高档的轿车让人更加有“面子”。SUV在其出现之初就深受国人喜爱,高底盘、大视野,置身SUV中,让人有高高在上、俯瞰群车的优越感受都是国人钟情于SUV的理由。同时,现在越来越显复杂的道路情况让广大车主十分头疼,尤其是在雨雪季节时,湿滑的路面成为了真正的拦路虎和隐形杀手,时刻危害着广大车主的人身安全,所以,购买一辆通过性高、生存能力强的SUV变成了一件很实际的选择。

  SUV的价位非常宽泛,从实用型的10万到超豪华SUV的300万,在路上的常见度仅次于轿车。目前20万内的价格在国内SUV市场属于主流,20万的定价既能使消费者体验SUV适应复杂路面的出色能力,也不至于让消费者陷入经济困境。下面,就让小编带领您领略几款近年来畅销的经济型SUV的风采。

  广汽三菱新劲炫

  指导价格:12.88万-21.88万

  随着广州车展广汽三菱国产新劲炫的推出,进口两年多的劲炫终于抢在2012结束前实现了国产化。国产后的广汽三菱新劲炫搭载1.6L和2.0L两款发动机,拥有两驱、四驱不同配置多个版本车型,同时入门价格从进口的19.8万元,一下降到了12.88万元。价格下探的幅度很大,也让消费者产生疑问,配置是否减少,在做工用料等方面是否有差距,带着这些疑问让我们走向这崭新的新劲炫!

20万元SUV购买攻略 清明自驾游首选车型

  外观部分,国产车型的大模样也没有变化,但是细节上进行了小改,全系车型在采用了三菱鲨鱼式前脸的基础上,格栅的样式、大灯灯组、雾灯和保险杠下部造型都有微微改动,整体看起来更加简洁、动感,同时高配版本中镀铬装饰的应用,也让新劲炫ASX显得更为精致。

  侧面的新劲炫与进口车型也没有出入,腰线细长而明显,让人想起刚刚上市的华晨宝马X1。值得一提的是,劲炫采用具有记忆功能的树脂翼子板,不仅在重量上大幅减轻,而且在轻微的挤压和碰撞后,凹陷处可以自动恢复原形。

  尾部方面延续了三菱的家族风格,虽然没有太多新意,但是还是符合大众的口味的,紧凑结实的尾部富有活力和时尚的气息,这样的外形还是很适合年轻的朋友们出没在都市里的时尚繁华之间、灯红酒绿之下。

  内饰方面,依然是三菱家族风格,朴实而又监狱,全黑内饰与运动风格一脉相承,中控台、车内布局都继承三菱传统,与2012款进口版本在设计基本一样。

  相信国内消费者对进口车型国产口简配的做法深恶痛绝,但是广汽三菱显然没有这么做,顶配车型中,多功能方向盘、定速巡航、DVD导航、自动空调、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、一键启动、智能钥匙等,一样不少的在国产新劲炫高配版本中出现,即时使入门的1.6版本中,也仅仅是取消了自动空调、全景天窗、前排座椅加热以及前排座椅电动调节,当然,这些都是基于不到13万的售价的限制。

  座椅方面,除了顶配的两款车型,其余车型都配备的是手动调节的织布座椅,包裹性很好,同时后座的中央副手和杯架给于乘坐者极大的方便性和舒适性。

  安全配置方面,1.6L入门版车型配备了前排双气囊、后排儿童座椅接口、ABS放炮死、制动力分配以及刹车辅助等配置。虽然相比2.0L手动版少了前排双头部气囊和膝部气囊,但舒适性配置上基本一致,价格却比1.6手动版高了将近2万元。而像车身稳定系统和自动驻以及中央差速器锁止功能等稍高端的安全配置

  空间是SUV介绍时不得不说的地方,广汽三菱并没有按照中国消费者的想法来加长国产劲炫的轴距,因此国产劲炫的车身尺寸与进口版本如出一辙,长/宽/高分别为4295mm/1770mm/1625mm,只是低配版本由于不带车顶行李架,因此高度减少10mm为1615mm,轴距同样为2670mm。

  前排乘坐空间方面,180厘米的男性,乘坐时头部还有一拳以上的距离,可见,新劲炫的前排空间在同等级中也属于前列了。不过有得必有失,后排空间就略微有些局促了,不过退部空闲还是比较客观的,累了的时候换个姿势的空间还是有的。

  新劲炫的后备箱容积为384L,内部很平整,可以有效利用的空间很大,后排座椅放倒时,完全可以放下2-3人的旅行行李,出门采购也完全胜任。除此之外,车内的储物空间也很丰富,储物格、储物柜、杯状托盘、手套箱等等应有尽有,十分符合家用的定位。

  动力方面除了配备大家熟知的2.0L排量4B11型MIVEC发动机外,1.6L排量发动机也给了考虑燃油经济性的朋友们一个更好的选择,这也成为新劲炫的一个亮点。

  1.6L排量发动机来自沈阳三菱,最大功率达到了91kW/6000rpm,最大扭矩为149N.m/4000rpm。虽然动力数据并不傲人,但一般驾驶中,发动机转速只需到2000转左右便足以应付。配合一款档位清晰并带有明显的吸入感的5MT变速箱给消费者带来了无穷的驾驶乐趣,变速箱挡把的换挡行程较短,能让驾驶者快速降挡加速。

  2.0L自然吸气发动机对于很多人来说并不陌生,再搭配的CVT变速箱那就最为熟悉不过了,只是功率有所提高,该款发动机最大功率达123kw/6000rpm,最大扭矩197N.m/4200rpm,配合仅有1.4吨左右的车身重量使新劲炫有着不错的起步和加速能力。

  目前对于广汽三菱新劲炫的具体车型信息中,官方所给出的消息是2.0L车型提供两驱/四驱车型,而1.6L车型仅提供两驱车型。期待后期能为城市家用代步消费者添加1.6L CVT车型及为追求性能的用户添加2.0L 手动车型。

  小结

  与主要竞争对手相比,三菱的不足之处是在国内市场的知名度和认可度略逊一筹,但新劲炫的卖点在于性价比更高,而且在对逍客ix35有些审美疲劳的时候,外表更加个性的劲炫能带来不少新鲜感,也更容易吸引年轻消费群体的青睐。

  东风标致3008

  指导价格:15.97万-21.47万

  几乎是紧随着新劲炫的脚步,进口两年试水中国市场的标志3008在今年1月,正式的国产并与我们见面。目前推出的东风标志3008均为两驱设计,造型风格也更倾向于两厢车,跨界似乎更符合它的特性。略微改变的外形和亲民的价格,让他成为了广大消费者的焦点。

  外观方面东风标志3008取消了进口版的大嘴设计,少了许多冲击力和攻击性,同时多了内敛和精致的它亲和力却大大提升,更容易被国人接受,可见东风标志在车型引进时还是费心做了一些本土化的改进的。大面积镀铬的中网,重新设计的雾灯,与车身整体相得益彰。

  侧面的线条与进口一直,增加了车顶行李架和后窗扰流板后使得线条更为圆滑,这也符合3008城市SUV的。车位造型与进口版本一直,尾灯依然采用三角造型,辨识度很高。

车内设计与进口标致3008基本相同,只是一些功能按键的位置做了调整,并且更换了新的音响主机。还是战斗机似的设计,整体角度和高度营造出不同的座舱体验,内饰格调极富个性!

  车内设计与进口标致3008基本相同,只是一些功能按键的位置做了调整,并且更换了新的音响主机。还是战斗机似的设计,整体角度和高度营造出不同的座舱体验,内饰格调极富个性!

  内饰部分触手可及的部分均以皮革包裹,镀铬的金属光泽的装饰似的整个内饰更加时尚。方向盘粗壮,并符合人体工程学的凹槽使得手感亦属上乘,方向盘没有设计多功能按键,所有的按键被设置在方向盘后方。值得一提的是中控台里的小屏幕,当车辆启动时,中控台会缓缓升起一个小屏幕,这就是所谓的“HUD平视显示系统”,可以显示时速、定速巡航、电子限速等项目,增加了行车安全性。

  皮质座椅配合三级座椅加热,使得驾驶者和乘坐着更加舒适,虽然谈不上固定和包裹,但是皮革表面的哦擦里足以应付过弯产生的离心力。

  天窗的的缩水是不得不提的,东风标致3008将那块全景天窗取消,换成了普通的电动天窗,这种改变的确是逆民心、逆潮流。法国车本身追求的是写意色彩和生活气质,将全景天窗取消多少会缺少一些法国车特有的风采。

  东风标致3008的车身尺寸为:长4428mm×宽1840mm×高1652mm,轴距为2613。和热门的SUV相比,标致3008只要有宽度上有一定优势,在整体尺寸方面没有太多优势。

  局限于并不出色的车身尺寸,3008的乘坐空间不算大,属于同级别中等水平,好在有倾斜角度极大的A柱使得前挡风面积增大,视野极棒,这也保证驾驶者的愉悦心情。

  身高178cm的体验者坐到前排,将座椅调至合适位置,头部有四指的空间内。在前排不变的情况下,后排腿部有两拳空间,后排头部有4指空间。并且后排中间的凸起并不明显,不会给乘坐带来太多影响。虽然标致3008在数据上没有明显优势,但经过实际体验,乘坐空间还是可以令人接受,与同级别SUV相差并不大。

  储物空间方面,标志3008真正做到了让人满意的水平,虽然中控台区域只设计了一个杯架,但是扶手箱的容积是同等级车型遥不可及的,大纵深、前延伸,十分实用。后排的储物格被取消,空间利用率上大打折扣,但是取消了地台也让后排乘客更加舒适。

  后备箱的设计十分有意思,开启方式分为上下两端,两部分门互相独立,十分方便。常规状态下容积达到503L,箱内也较为平整,利用率很高,放倒后排座椅后,容积更大,放下3-4人的旅行行李是不成问题的。

  发动机也是这款国产3008的一个靓点,它用了一款很有名的1.6THP发动机,这款发动机由PSA集团和宝马联合开发,在MINI、以及刚刚上市不久的C4L上都能看到它的身影。如此一款明星发动机,技术方面的配置非常丰富,双涡管单涡轮、缸内直喷、连续可变气门正时等众多高科技技术,最终使它的最大功率可达到120kW,最大扭矩240N.m。

  虽说是款涡轮增压发动机,但是3008并不“挑食”,92号就可以满足他,蜗轮并不大,但是可以在1400rpm时启动,让驾驶者得到最舒适的驾驶体验和平顺的加速过程。相对于基本维持在2000rpm的变速器来说,涡轮的迟滞,油门的不积极,这些对于它来说,都是不可能的。配合来自爱信的6速变速器,加速时的动力衔接十分迅速和平稳,超车时判断十分准确,酣畅淋漓。

  小结

  东风标致3008或许并不像人们想象中的那么完美,缺少了全景天窗、智能钥匙等等,但是这并不违背他经济实用型SUV的定位,更何况它的价格十分有说服力,足以征服广大消费者,虽然是一款城市SUV,但是小编认为它更适合郊游,高底盘带来优良的通过性,注重舒适的悬挂系统,在长途旅行中一定能缓解疲劳。

  大众途观

  指导价格:18.98~30.98万

  作为国内最受欢迎的汽车品牌,大众当然也不会看着中国SUV市场被竞争者蚕食,2010年,备受瞩目的大众首款国产SUV途观正式登陆中国,它的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

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  外观方面途观保留了鲜明的家族特征,并没有采用进口车型的楔形车头,而是采用了更为平和中庸的设计,这一点和标志3008的改进理念一直,就是为了更加符合中国消费者的审美。双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网,细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。前雾灯尽有椭圆形镀铬装饰虽然不起眼,但是作用明显,全系车型仅其键盘配备了隧洞转向氙灯,其他的仅为卤素大灯并且不带透镜。

  车身侧面,途观菁英版以上均加入了多处镀铬装饰,档次明显提升,但是低配版本车主就不那么幸运了。组合式尾灯的轮廓线很有视觉感,但是没有配备LED灯组算是这款途观的一大遗憾。

  值得一提的是全景天窗1.8TSI版本以上均配备了同级别SUV中最大的全景天窗,并且设有防蚊虫滤网,夏天郊游时可以在开着天窗呼吸新鲜空气时也不必担心蚊虫叮咬。

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用似曾相识形容途观的内饰并不过分,高6的多功能方向盘,进口Tiguan的六角形银色铝面板中控台等等。这些配置在迎合了消费者对新鲜事物期待的同时,还控制了生产成本。

  用似曾相识形容途观的内饰并不过分,高6的多功能方向盘,进口Tiguan的六角形银色铝面板中控台等等。这些配置在迎合了消费者对新鲜事物期待的同时,还控制了生产成本。

  途观依然采用了大众峰哥的双圆环仪表设计,带有自发光功能,行车电脑液晶并没有采用彩色配置,简洁清晰。

  全黑内饰、仿皮文理聚合物构成了途观内饰的主调,整体沉稳而又不失活力,途观的中控台设计很个性,金属拉丝铝峰哥的主面板在车内很吸引人的眼球,高配车型均配备中文导航系统。双区自动恒温空调也源自于高6的设计,镀铬和钢琴漆提成了整体档次。

  座椅方面,除了入门版本采用手动调整织物材质,其他版本均提供电动真皮座椅,高度适中,乘坐感较为舒适。

  安全方面途观的智能化配置可以媲美Q5,有些装备真的是在豪车上才有的。当EPB电子驻车制动系统的配备按下AUTO HOLD按钮时,让驾驶者无论是高速路段还是盘山公路,只要车辆停稳,自动驻车功能立即启动,绝不会前后溜车,驾驶者完全可以继续保持前进挡,而不用再去脚踩制动、挂空挡、拉手刹。再起步时,只需轻踏油门,途观即可迅速启动,实用性非常高。其他方面紧急制动只能配置能在紧急情况下提供高达60%的制动效果,其效果远优于传统手刹。PLA智能泊车辅助系统可以帮助驾驶者在极小的空间内,进入停车位。

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20万元SUV购买攻略 清明自驾游首选车型

  国产途观在车身尺寸上在进口Tiguan基础上增加了一圈,最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长。国产途观在原进口Tiguan轴距2604mm的基础上增加了80mm后,其轴距达到了同级别中最强的2684mm。

  对于国产途观车内空间设计的把握,上海大众设计师们可以说是非常成功的,身高179cm的体验者坐在后排,腿部空间能够超过2拳,这种已经足以在同级别车型中扬眉吐气,因为其优势已是非常明显。

  除了车内驾乘空间优秀以外,国产途观凭借着厚实的车门、多变的储物空间等,在小储物格设计方面同样诠释了自己的优势所在。首先,值得肯定的是途观四门板内侧均设置了水瓶放置槽,连同中控台水杯架、后排中央扶手水杯架等,对于长途出游十分方便。另外,扶手枕下方的储物格设计较为规整,取放东西都非常方便。

  国产途观的行李厢及后排座椅编排与进口车型基本一致,行李厢容积达到400L,表现中规中矩,但当放下后排座椅后空间达到1530L,足以放下一家人的出行行李,甚至可以将野外露宿的双人床放在车里!

  途观共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种涡轮增压发动机。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。作为主销车型,途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越,1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值,超越同级 25%-30%,是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

  源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配,使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度,带来前所未有的驾驶体验。同时,风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统,能够实现四轮驱动力智能转换,使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

  小结

  途观的优势在于其是国内第一款合资紧凑型SUV,其涡轮增压加速与德系SVU操控感受有别于CR-V的柔和以及指南者略显粗矿。从长时间加价就可以看出,途观十分受到国内消费者的青睐。无论是空间,还是动力迅猛还是四驱通过能力来说,途观是排名靠前的,唯一不足就是,购买与养车费用着实不让人轻松。

  福特翼虎

  指导价格:19.98-28.48万

  2012年4月22日,全新福特翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”,拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。2013年1月22日全新福特翼虎在国内正式上市,自此,长安福特正式进军国内SUV市场。

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  福特翼虎,延续福特家族的优异设计,完美打造动感强劲但不失优雅的形象,整体彰显刚毅风范,细节尽显质感品味,一路俘获众人目光。前脸方面,采用福特最近几年的家族设计风格,倒梯形进气格栅,但却没有福克斯的可变设计。简约修长的HID氙气前大灯,延伸出来的肩线贯穿车窗,腰线则从翼子板处的散热孔始,最后融合在尾灯处,这种双腰线的设计很符合现在的潮流,也将翼虎塑造的动感十足。

  具备电动折叠功能,方便你开闭或调整外后视镜,并集合加热除雾、转向灯及照地灯于一体。运动式LED尾灯,造型动感有力,线条利落流畅。点亮时,LED灯带炫耀有神,令人眼前一亮。

  车顶行李架使得外形更富运动感,也为出游时携带大件物品创造便利。电动开启的超大面积天窗,视野独特,让你和家人一路畅享灿烂阳光、新鲜空气。配以超静音可全幅开启的遮阳帘和隔热玻璃,大幅提升旅途的舒适性。

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从新嘉年华到新福克斯,福特车的内饰已经越来越有自己的味道,翼虎的特点就是丰富的层次感和品质感。根据车型的不同,能找到黑色或者浅色的内饰,辅以同色钢琴漆,很符合年轻人的审美。

  从新嘉年华到新福克斯,福特车的内饰已经越来越有自己的味道,翼虎的特点就是丰富的层次感和品质感。根据车型的不同,能找到黑色或者浅色的内饰,辅以同色钢琴漆,很符合年轻人的审美。

  真皮包裹的多功能四幅运动方向盘,不仅提升豪华感,也让手感更佳;同时,汇集音响控制、SYNC系统控制等功能于一体,大幅提升你的操控效率和便利性。仪表盘的信息显示也非常丰富,小到里程,油耗,大到四驱状态,你都可以找到,并且外部轮廓不再是传统的圆形设计,显得很有新意。利落清晰的线条勾勒出富有立体感的中控台,与车内整体的科技时尚风格相辅相成;简洁明了的功能布局,充分考虑实用性,所有信息一目了然,便于你随时掌握全局。分布于座舱四周的LED多彩氛围灯,拥有多种色彩可供选择,以雅致的光线营造出宁静的驾乘环境,也点缀整段旅程。

  真皮座椅十分舒适,整体设计很有立体感,对比色的缝线显得很有档次,配合8向电动调节和腰部支撑,同时轻触加热按钮,就能迅速为前排座椅加热。冬季出行,让你在畅快驾驶同时,也安享一份暖意。灵活多变的后排座椅可按需调整、自由安排,椅背具有两档调节角度,带给后排乘客更多舒适感。

  无盖加油系统也是翼虎的一大亮点解锁车门同时,油盖锁也将自动解开,你能轻松打开外部盖板直接加油,极为简单方便。系统还能自动区分汽油与柴油油枪,大幅提升加油时的安全系数。更值得一提的是,翼虎为中国消费者配备了电动尾门,这一点在同价位SUV重视绝无仅有的,电动尾门既可以在车内操作,也可以在车外操作,而且高度也是可以设定的,这为车主,尤其是女性车主提供了极大地便利。

  其他配置方面,车载多媒体通讯娱乐系统、主动泊车系统、无钥匙启动、倒车影像等等应有尽有,在同等级车型中算是配置相当全的了。

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20万元SUV购买攻略 清明自驾游首选车型

  翼虎的车身尺寸长/宽/高分别为4524mm/1842mm/1669mm,作为途观这种实力派SUV车型的竞争对手。从车身数据来看,它们相差无几,而翼虎则在宽度和轴距上稍占优势。2690mm的轴距数据比途观长了6mm。

  翼虎的乘坐空间在同级别里不算大,它的前排横向宽度稍窄,腿部空间受此影响显得不是那么宽裕,175厘米的驾驶者将座椅调到最低后,头部约有两拳距离。后排座椅可以调整一定角度,另外地板上的突起也控制的胃肠优秀,这对于一款四驱车来说十分难得,所以后排乘坐三人还是较为舒适的。总体来说,翼虎没有加长轴距的途观那么宽敞,但是您一定也不会失望。

  丰富的储物空间是翼虎的另一大亮点,储物格,水杯支架应有尽有,除此之外前排座椅侧面的储物格,很适合放雨伞;副驾驶席车门上的储物格,很适合放手机;后排地板下的储物格,虽然空间并不大,但放女士穿的平底鞋非常合适。

  翼虎的后备箱空间达到不可思议的960L,当您放下座椅后,后备箱能形成一个完整平面,空间更是达到1915L。前面说到,翼虎的后排座椅可以调整角度,但并不能前后移动,在空间灵活多变方面可能略显单一,但载物能力却一点都不比对手差。

  长安福特推出的首批翼虎将配备兼具燃油经济性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直喷涡轮增压发动机1.6T 和2.0T两种排量,并有两驱和四驱可以选择。涡轮增压科技与直喷技术通力协作,再配以双可变气门正时技术,造就巅峰级动力:1.6升EcoBoost四缸发动机输出功率高达130Kw,在1750-4500rmp下带来240N·m的扭矩输出;2.0升EcoBoost四缸发动机输出功率高达178Kw,在3000rpm下带来350N·m的扭矩输出;同时,极致发挥每一滴燃油的能量,高效节油多达20%。配合SelectShiftTM6速手自一体变速器,辅以低滚阻的四季轮胎,让你在高动力、低油耗的绝佳状态下快意驰骋。

  如果说还有抱怨那么就是针对涡轮增压带来的不够线性的动力输出反应了。涡轮发动机导致你总会感到澎湃输出之外的那么一段迟缓和沉闷期,尽管短暂,但也明显;而解决措施就是适时的提高转速,或是直接切入运动模式来跳过这一乏力区间了,当然,代价会是燃油经济性的一些损失。

  小结

  现在看来,福特翼虎在配置上已经完胜同级车型,定价也属于竞争力机枪的类型,但是到底它是否能够打动消费者,改变同级SUV市场的格局呢?让我们拭目以待!

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