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皮实耐用最重要! 5款成熟可靠家用车推荐

2013年04月02日 16:27 来源:深圳汽车大世界
作者:综合
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  对于大多数工薪家庭消费者而言,买车的最直接目的也就是用于代步和家用,所以对于这部分群体来说,炫目的高科技和动力充沛的表现固然是好事,但是我们却更看重实用性和可靠性,这才是普通汽车消费人群最根本的追求。少一点折腾,多一些安心与省心,相信今天推荐的5款合资紧凑车应该是可以很好的满足大伙的这个最为朴素的用车愿望。

车型一:东风雪铁龙世嘉

车型一:东风雪铁龙世嘉

  厂商指导价:10.68~14.78万元

  特色:有个性,动力和底盘成熟,舒适功能齐全

车型一:东风雪铁龙世嘉

  世嘉上市几年来,不能轻易说销量和保有量多么出众,但是街道上曝光率还是很高的,属于很常见的家用车。世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机,这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元,搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择,简单家用的话,选择1.6L就足够,喜欢稍微运动的话,还是选择2.0L车型更适合,它最大功率可达108kw/6000rpm,峰值扭矩200N.m/4000rpm,动力输出更充沛。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  底盘方面,世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,不像同样采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。另外,传统机械助力转向较为沉重但指向性很准确。我们可以看到无论是动力、变速箱还有底盘,尽管世嘉总体不算性能指标出色,但都和标致307一样,是让我们可以很放心的成熟部件。

  空间方面,世嘉2610mm轴距并不突出,但标准的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。三厢车型后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,空间拓展灵活性很强,这方面世嘉是不会输给同级对手的。

  小改款世嘉的后排坐椅重新经过了新的人体工程学设计,包覆性更好。

  另外,小改款世嘉的后排坐椅重新经过了新的人体工程学设计,包覆性更好,同时,椅背角度由之前的24°调整到现在的27°,座椅结构更加科学。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  世嘉内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与大多数同级车型的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。

  方向盘操作可能开始并不习惯,有些不好判断角度,但是功能很强大,集中了音响、定速巡航等功能。这都是标配,所以世嘉在舒适功能上比较齐全就是指这个强大的方向盘。

  点评:世嘉这个车型上市这么些年来,在可靠性和品质方面有目共睹,加之目前有较大优惠,对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言,世嘉倒是一个很好的选择对象。

  车型二:东风标致308

  厂商指导价:10.39~14.19万元

  特色:里外漂亮,移植307技术,做工精致

车型一:东风雪铁龙世嘉

  相比原型车标致307车型,标致308在外观与内饰上有了极大改变,新的造型给人感觉更为饱满流畅,特别是尾箱造型变得更加协调,再也没有以往的突兀生硬感受。和307相比,308的造型更加漂亮,这是很多人看中标致308的重要理由。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  308其动力总成移植了307车型,仍旧是1.6L与2.0L两款自然吸气发动机,性能我们都很熟悉,与上文提到的世嘉完全一致,与之配合的是5速手动变速箱与4速Tiptronic手自一体变速箱。

  底盘也是延续了307的构造,和世嘉其实也差不多,是扭力梁结构外加横向支撑杆,和同级一般非独立后悬挂相比,底盘稳健和扎实表现更好。整体来说,308延续了307的动力、变速箱和底盘,实用性和可靠绝对没有问题。

  除了时尚的外观,精致的内饰也是东风标致308的一个亮点,完全采用搪塑工艺处理的中控台手感和质感都十分出色,内饰接缝处的处理308也显得比较到位,总体水平在这个价位表现优秀。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  308内饰优势明显,对于25-35岁的消费人群有很大诱惑力。车内的储物空间比较丰富,除开前后门板都拥有实用的储物槽,中控台的下部还有两个比较实用的储物格,上方可以放些零钱过路卡,而下方带有防滑垫的储物格更适合放手机等随身物品。

  标致308是基于307设计的产品,因此轴距并没有变化,依然是2612m,在很大程度上,308与307的空间有十分相近之处。不过308的轮廓比307流线多了,少了几分类似MPV的感受。

  前头部空间大于一拳,后排则可提供4指的头部空间以及一拳的腿部空间,在同级别车型中这样的成绩只能是中等水平。此外,新款308的后排座椅无法放倒,拓展性受到了一定制约,不过行李厢容积为565升,面对日常用车没有问题。标致308在乘坐舒适性上的提升很明显,比307更加关键之处在于座椅的造型和材质发生了变化,这对于我们乘坐来说更为舒适。

  点评: 东风标致308外表漂亮,出色的内饰设计与实实在在的用料做工同样给我们留下了深刻的印象,加上其保养周期和里程更长,这将给那些追求成熟与可靠同时又喜欢时尚的家庭消费者提供一个合适的代步工具。

  车型三:上海通用雪佛兰科鲁兹

  厂商指导价:10.89~15.99万元

  特色:实用性突出,操控偏运动,性价比高

车型一:东风雪铁龙世嘉

车型一:东风雪铁龙世嘉

  科鲁兹拥有1.6L、1.8L和1.6T三种动力系统,其中1.6L与1.8L这两个排量的科鲁兹的动力性一般,其最大功率分别为89kW和108kW,峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很强悍,和英朗君威的1.6T同属一个动力单元。峰值扭矩则相当于大众1.4TSI扭矩的1.07倍。

  目前来看,三款动力单元对于科鲁兹潜在消费者来说都没有问题,可以分别满足代步和运动的诉求。而动力系统也同时用在英朗、爱唯欧等车型上,其可靠表现是有目更睹的。

  科鲁兹前悬为麦弗逊独立悬挂,后悬为扭力梁式非独立悬挂。悬挂总体调校略显偏硬,但减震器效果不错,过连续减速带时,车身没有多余跳动或晃动;路面不平整时,悬挂能以轻松的姿态应付,没有更多让人不安的晃动。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  传入车内的声音经过底盘悬挂的过滤,沉实而不刺耳。此外,科鲁兹在电动助力的帮助下转向非常清晰,转向的初段调教比较直接,车身响应转向的动作完全不拖泥带水。

  科鲁兹是比较受年轻群体喜欢的一款紧凑车,它的外型具有美系车特有的厚重大气感,整体风格是目前通用品牌主流的环抱式设计,织物内饰具有强烈的年轻化色彩。

  时尚前卫,对与首次购车的年轻人来说极具诱惑力。同时,2685mm轴距也能满足大多数人的代步或家用需求,对于大多数人来说,前后排头部空间以及腿部距离都够用了。

  点评:上市几年来,很多用户对科鲁兹的表现很满意。首先是科鲁兹的操控性,无论是山路还是高速,科鲁兹的表现都给予大伙足够信心。虽然1.6L和1.8L自然吸气动力不算充沛,但是无论是维修保养都比较令人省心,加上科鲁兹质量还算靠谱,作为美系紧凑车,也是很值得肯定的。

  车型四:北京现代悦动

  厂商指导价:9.98~14.68万元

  特色:实惠实用,空间宽敞,保有量大

车型一:东风雪铁龙世嘉

  虽然朗动的上市已经抢去了悦动风头,但是悦动优势依然明显,首先是定价合理,优惠也很大,实际算下来,要比朗动更具有购买诱惑力,车型保有量也很大,基本大街小巷都可以看到悦动身影。

  和老款相比,现款悦动配备了全新的镀铬中网、结合新设计的前大灯、以及新的雾灯,取消了金属镀铬防擦条等等来看,比以往还是多了一些时尚的元素。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  悦动动力和朗动是有一些不同的,1.6L发动机最大功率为90kW,峰值扭矩为155N·m,1.8L发动机最大功率96kW,峰值扭矩为162N.m。为与之搭配的变速箱也是之前的5速手动和4速自动两种。

  技术层面理解,这两款发动机都不如朗动同排量车型出色,但是软肋不是动力,而是变速箱,5速手动与4速自动的搭配,的确在舒适性不及现在的6速手动与6速手自一体更让人满意。但作为家用来说,其实油耗差别并不是很大,关键是操控和舒适性会有些让人纠结。

  悦动底盘是典型的非独立扭力梁结构,虽然会给操控和舒适性带来一些影响,但承载力不错,结实耐用也没有问题,总之,从悦动上市以来,动力、底盘都不是问题,即便没有什么高技术,但作为适合代步的家用这一块而言,倒也还可以说得过去。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  空间方面是悦动的优势,宽大的前排座椅不仅舒适,大部分车型上配备手动座椅高低调节功能可以满足各种身材人员驾驶需要。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性,靠背也很贴身,连续行车几个小时也不容易疲劳,可以说前排人机工程学到位。

  2650mm轴能够距提供足够宽敞的后排空间,斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是175cm乘员位置,转到后排还有一拳半以上的距离。这样的做法给腿部空间带来好处,再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献,上下车也更便利。

  点评:悦动上市几年来,技术方面确实大不如现在新款紧凑车先进,但皮实可靠易于维护保养都不是问题,加上外观内饰还没有落伍,作为家庭第一部车,用上3-5年也很省心,同时残值方面也不会有较大损失,毕竟二手车市场上,悦动口碑还是不错的。

  车型五:上海通用别克凯越

  厂商指导价:9.69~11.89万元

  特色:6AT很不错,务实风格,综合素质高

  今年凯越有一些新意,小改款已经升级为2013款,新凯越和老款在外形上基本保持一致,新款主要对细节部分进行改进。其中前脸格栅的装饰条立体感更强,下进气口处采用一体式的造型设计,大灯内部样式也做了一些细节调整,内饰则没有什么变化,依然延续凯越以往风格,实用同时做工尚属精致。

车型一:东风雪铁龙世嘉

车型一:东风雪铁龙世嘉

  之前1.6L动力虽然皮实可靠不错,但因为油耗问题而广受大家批评。这新款凯越使用了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机,最大功率83kW/6000rpm,最大扭矩141N·m/4000rpm,和1.6L相比,其扭矩指标有所下降,但是技术更先进了,可以在油耗经济性方面做出更大贡献。

  更令人心动的是,这次凯越也全新引入了6AT变速箱,在舒适与油耗经济性方面都远胜过当初的4AT。我们也不用对这套动力组合可靠性怀疑,毕竟此前也用在宝骏630车型上。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化,轴距依旧是2600mm,行李厢405升,空间没有问题,家用是足够的,但与日渐增大的新车相比,显然不是一个很出色指标,但是一般工薪家庭还是足够使用了。这一方面,倒也不用我们多介绍,毕竟凯越现算是街车了,随便在哪都可以看到和了解。

  2013款凯越全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速度感应式自动落锁功能。高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节(带腰部支撑调节)及电动天窗等,在配置上凯越还是齐全的,常用功能都有涉及。

  点评:尽管新凯越在外观、内饰以及空间方面没有更多新变化,但1.5L发动机还是在技术上提升了一把,降低油耗同时技术也很成熟,自动挡采用的6AT变速箱更是一大亮点,在降低油耗同时驾乘舒适性大大提升。

车型一:东风雪铁龙世嘉

  至于其他方面,我们认为凯越虽然没有更多亮点,但是上市这么些年,从新三样变成随处可见的家用车,尽管其档次感大不如以前,但成熟可靠的用车方式依然是很多第一次购车准消费者们所推崇的。

  全文总结:即便今天推荐的5款紧凑车都不是最新代表,但是在过去的岁月中,他们依然给我们留下了不错口碑和印象。因此对于务实的工薪消费群体而言,合理挑选可靠放心的汽车产品也许才是最重要的用车目标。通过更成熟的技术,减少维修索赔麻烦,降低故障率无疑是5款车型最吸引人们关注的理由。

关键词: 世嘉 - 厂商指导价 - 家用车 - 凯越 - 扭力梁 - 底盘 - 爱唯 - 日韩车 - Tiptronic
责任编辑:海纳
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