如果说动态性能更多的是表现出德式严谨,那么捷克品牌肯定希望在Rapid身上可以找到属于他们自己的波西米亚。作为Mission L的量产车型,Rapid很好地传承了Mission L的设计特点。Rapid车身尺寸介于明锐与晶锐之间(4501×1706×1469毫米),与上海大众桑塔纳相当,2603毫米的轴距甚至已经超过明锐(明锐轴距为2578毫米)。为顺应“Simply Clever”斯柯达品牌理念,Rapid前脸由水晶切割汲取灵感,大量采用横向线条,前大灯组合融合“四叶草”造型元素,追求协调统一的效果,全新车标也从前进气格栅上移至发动机盖处,令整个前脸更具张力。尾灯依然是斯柯达的“C”字造型,但行李厢再次体现了水晶切割风格。如果说现款明锐或者昊锐更符合上一个十年东方中庸审美的话,那Rapid无疑将会开辟一个更为自由和激进的审美取向。外观设计也是Rapid身上最为吸引人的部分。
与外观大刀阔斧的改变相比,Rapid的内饰设计稍显中规中矩,仿佛又见到了大众车型的影子,用习惯大众车型的车主也一定会对Rapid的中控台得心应手。和“C”字型尾灯遥相呼应的4幅多功能方向盘是Rapid内饰设计亮点之一,亮银色饰条也更适合简约的主题,较很多假木纹饰条看起来顺眼不少。
波西米亚加德式严谨的组合在Rapid的配置上再次得以体现,他很聪明地知道什么配置能够给消费者带来便捷性和不同以往的体验,什么配置其实不需要消费者付出额外代价。Rapid的座椅不带电动调节(试驾车型),却配备了二级电加热功能;自动挡车型没有手动模式,但可以在30公里/小时速度以上定速巡航;没有自动大灯,但智能灯光系统和前雾灯转向辅助照明系统同样可以保障安全。47%以上高强度钢板、BSW制动盘水膜清除、Woks头枕、6安全气囊……Rapid将许多心思花费在了看不到但很重要的地方。