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自主车代表作 4款10万左右高品质家轿导购

2013年03月30日 10:03 来源:亚讯车网
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  【亚讯车网 www.yescar.cn】有自主家用车市场,最能反映出自主品牌技术水准的应该就是中型车了吧。自主中型车给人的第一印象就是便宜,但是不是还是像前几年的便宜没好货的那种情况呢?当然不是,现在的自主品牌中型车也有一些能够有实力来与合资车竞争的车型,不妨来了解一下!

  奔腾B70(图片|报价|团购)

  指导价:11.98-14.18万元

  奔腾B70诞生于2006年,作为一汽奔腾的首款中级轿车,奔腾B70以其良好的品质和不错的性价比在国产自主品牌中型车市场中取得了不错的销售成绩。然而厂家为了能不断的提升产品的市场竞争力,奔腾B70从2006年上市以来几乎每年都会推出小改款车型,这也使得厂家在去年推出了2012款奔腾B70。

  在外观方面,2012款奔腾B70的改变还是不错的。相比之前,2012款奔腾B70再也不是上次的换换标了事了。前脸采用了国际流行的U型元素

  (图片|报价|团购),镀铬的进气口尺寸进一步的缩小,横栏数目也相应的减少。再加上浮雕式的保险杠,使得整个前脸再也没有了老款沉稳的气息,而变得更加的简洁、时尚和运动。

奔腾B70

奔腾B70

  B70的内饰和马自达6(图片|报价|团购)如出一辙,区别较大的仅仅是空调出风口形状,由圆形改成了更稳重的方形。三幅式方向盘在经过改款后加入银色和黑色搭配,更加突出运动感。中控面板大量采用旋钮式设计,特别是圆形空调旋钮体型硕大,操作直接方便,拿捏手感和阻尼感均不错。B70新改款采用的三个圆盘设计半透明仪表板科技感十足,显示清晰让人印象深刻。

  空间方面,2675毫米的轴距相对于新近研发的中级车已经没有优势,但后排腿部和头部空间足以满足需求。被列为标准配置的后排中央扶手和中间头枕令舒适性获得加分,可以4/6分开折叠的后排座椅提升了B70的载物能力。

奔腾B70

奔腾B70

  配置方面,2012款奔腾B70尽管取消了2.3车型的ESP车身稳定系统,但在1.8自动挡车型上保留了TCS牵引力控制系统以及自动感应雨刷、胎压监测等功能。而作为顶配的1.8AT豪华型比次顶配车型1.8AT舒适型增加到了氙气大灯、定速巡航、带记忆功能的皮革座椅以及前排侧气囊、侧气帘等配置,尽管售价增加了8000元,但相比之下还是比较实惠的,而且增配的这些配置也都是消费者比较关注和喜欢的。此外,在舒适性配置方面,2012款奔腾B70标配了真皮多功能方向盘、座椅高低调节、腰部支撑调节、后视镜电动调节、自动空调等,高配车型还配备了电动天窗、感应雨刷、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热等功能。

  奔腾B70

  动力方面,与老款相比,2012款奔腾B70取消了原先的2.0L和2.3L车型,变为只提供一款由老款2.0L发动机改进而来的1.8L发动机,最大输出功率为102kw/600rpm,最大输出扭矩为172Nm/4000rpm。在变速箱方面,2012款奔腾B70也比老款更进一步,自动挡车型由原先的5速手自一体变速箱升级到了6速手自一体变速箱,在平顺性及燃油经济性上更进一步。另外,全系产品种类也精简至5款车型,其中手动挡车型3款,自动挡车型2款。底盘上,由于一汽汽车与马自达6之间的关系,2012款奔腾B70的底盘调教几乎完全复制了马自达6,因此操控性能不错,在保证了舒适性的同时还可以为消费者提供一定的驾驶乐趣。

  奔腾B70自推出以来,累计销量已经超过了20万辆。绝度算得上自主品牌中的佼佼者,携着众多升级强势归来的全新奔腾B70的市场表现十分值得期待。虽然在排量上较之前的2.0L排量有所降低,但结合更低的价位以及较为完善电子装备,低价中级车市场中还是比较具有性价比的。

  【亚讯车网 www.yescar.cn】有自主家用车市场,最能反映出自主品牌技术水准的应该就是中型车了吧。自主中型车给人的第一印象就是便宜,但是不是还是像前几年的便宜没好货的那种情况呢?当然不是,现在的自主品牌中型车也有一些能够有实力来与合资车竞争的车型,不妨来了解一下!

  奔腾B70(图片|报价|团购)

  指导价:11.98-14.18万元

  奔腾B70诞生于2006年,作为一汽奔腾的首款中级轿车,奔腾B70以其良好的品质和不错的性价比在国产自主品牌中型车市场中取得了不错的销售成绩。然而厂家为了能不断的提升产品的市场竞争力,奔腾B70从2006年上市以来几乎每年都会推出小改款车型,这也使得厂家在去年推出了2012款奔腾B70。

  在外观方面,2012款奔腾B70的改变还是不错的。相比之前,2012款奔腾B70再也不是上次的换换标了事了。前脸采用了国际流行的U型元素

  (图片|报价|团购),镀铬的进气口尺寸进一步的缩小,横栏数目也相应的减少。再加上浮雕式的保险杠,使得整个前脸再也没有了老款沉稳的气息,而变得更加的简洁、时尚和运动。

奔腾B70

奔腾B70

  B70的内饰和马自达6(图片|报价|团购)如出一辙,区别较大的仅仅是空调出风口形状,由圆形改成了更稳重的方形。三幅式方向盘在经过改款后加入银色和黑色搭配,更加突出运动感。中控面板大量采用旋钮式设计,特别是圆形空调旋钮体型硕大,操作直接方便,拿捏手感和阻尼感均不错。B70新改款采用的三个圆盘设计半透明仪表板科技感十足,显示清晰让人印象深刻。

  空间方面,2675毫米的轴距相对于新近研发的中级车已经没有优势,但后排腿部和头部空间足以满足需求。被列为标准配置的后排中央扶手和中间头枕令舒适性获得加分,可以4/6分开折叠的后排座椅提升了B70的载物能力。

奔腾B70

奔腾B70

  配置方面,2012款奔腾B70尽管取消了2.3车型的ESP车身稳定系统,但在1.8自动挡车型上保留了TCS牵引力控制系统以及自动感应雨刷、胎压监测等功能。而作为顶配的1.8AT豪华型比次顶配车型1.8AT舒适型增加到了氙气大灯、定速巡航、带记忆功能的皮革座椅以及前排侧气囊、侧气帘等配置,尽管售价增加了8000元,但相比之下还是比较实惠的,而且增配的这些配置也都是消费者比较关注和喜欢的。此外,在舒适性配置方面,2012款奔腾B70标配了真皮多功能方向盘、座椅高低调节、腰部支撑调节、后视镜电动调节、自动空调等,高配车型还配备了电动天窗、感应雨刷、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热等功能。

  奔腾B70

  动力方面,与老款相比,2012款奔腾B70取消了原先的2.0L和2.3L车型,变为只提供一款由老款2.0L发动机改进而来的1.8L发动机,最大输出功率为102kw/600rpm,最大输出扭矩为172Nm/4000rpm。在变速箱方面,2012款奔腾B70也比老款更进一步,自动挡车型由原先的5速手自一体变速箱升级到了6速手自一体变速箱,在平顺性及燃油经济性上更进一步。另外,全系产品种类也精简至5款车型,其中手动挡车型3款,自动挡车型2款。底盘上,由于一汽汽车与马自达6之间的关系,2012款奔腾B70的底盘调教几乎完全复制了马自达6,因此操控性能不错,在保证了舒适性的同时还可以为消费者提供一定的驾驶乐趣。

  奔腾B70自推出以来,累计销量已经超过了20万辆。绝度算得上自主品牌中的佼佼者,携着众多升级强势归来的全新奔腾B70的市场表现十分值得期待。虽然在排量上较之前的2.0L排量有所降低,但结合更低的价位以及较为完善电子装备,低价中级车市场中还是比较具有性价比的。

  比亚迪G6

  指导价:7.98-11.58万元

  作为一款国产的中级车型,比亚迪G6(图片|报价|团购)可以说是十分称职的,比亚迪集团将比亚迪G6定位于“T动力智能新典范”足以见得比亚迪对于它的重视程度了。比亚迪G6外形的商务气息比较浓郁,修长的车身线条,更加增添了它的绅士感,比亚迪G6的前进气格栅也运用了很多银色金属质感的饰条进行修饰,也为它的成熟气质添加了一丝丝的现代感。

2013款 1.5TID 自动尊荣型 亚讯车网 www.yescar.cn

2013款 1.5TID 自动尊荣型 亚讯车网 www.yescar.cn

  内饰方面,比亚迪G6的内饰也让人眼前一亮,虽然没有很张扬的设计,但相较之前自主品牌的乏味,沉稳大气、功能齐全的仪表盘、中控台让人有种坐进豪华车的感受。尤其是在细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。

  配置方面,与同价位的车型相比,比亚迪G6的配置还是值得肯定的,比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统(BAWS)、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。此外,再加上2013款的高配车型还增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统和8个安全气囊等。

2013款 1.5TID 自动尊荣型 亚讯车网 www.yescar.cn

2013款 1.5TID 自动尊荣型 亚讯车网 www.yescar.cn

  人们对于比亚迪G6的宽敞空间一直都比较看好,比亚迪G6的车身长/宽/高分别是4860mm/1825mm/1463mm,整个车身显得十分的大气。比亚迪G6的轴距尺寸为2745mm,作为一款三厢轿车来说这样的轴距尺寸让比亚迪G6显得“高人一等”。比亚迪G6无论是头部还是腿部的空间感都很充裕,尤其是腿部距离前方有将近3拳的距离。比亚迪G6的储物空间也着实让人放心,比亚迪G6的后备箱容积为465L,整个行李箱的容积比较深,而且开门也很大,您可以很轻松的装载比较大件的东西,作为家用来说那是十分充裕的。

  保养方面,比亚迪G6可享受厂家提供的四年或10万公里的整车质保,新车首保为3000公里,首保免费。日常保养间隔为5000公里,小保养更换机油机滤费用在300元,大保养更换机油三滤的费用在500元左右,对于这样的保养费用来说还是比较经济的。

比亚迪G6 亚讯车网 www.yescar.cn

比亚迪G6 亚讯车网 www.yescar.cn

  动力方面,比亚迪G6的1.5TID涡轮增压发动机是一个亮点,这台由比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机最大输出功率为113kw/5200rpm,峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。这台发动机调校并不激进,厂家的资料显示最大扭矩在1750rpm时爆发,但由于有涡轮迟滞的影响,导致发动机转速在2000时才能感到明显的动力提升,传动系统搭配6速手动和双离合变速箱。G6还有一台2.0L自然吸气发动机能输出最大103kW功率和186Nm的扭矩,日常够用,但谈不上驾驶乐趣,搭配5速手动变速箱。

  比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型,自上市以来一直受到大部分消费者的关注。在外观方面,比亚迪G6的外观可以说是该车的一大亮点,无论从车辆整体造型还是细节的处理,再到钣金、油漆等等,相比比亚迪之前的产品有了明显的提升。总的来说,比亚迪G6外观设计不但时尚而且还很大气,是一款符合国内消费者审美需求的家用车型。

  帝豪EC8(图片|报价|团购)

  指导价:10.58-15.98万元

  从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯,很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了,设计非常的简洁。甚至在看完前脸后,会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形,相比其它自主品牌中型车,帝豪EC8的外形商务气息更浓,而且看起来也要更大一些。

自主车代表作 4款10万左右高品质家轿导购

  帝豪EC8内饰设计以稳重商务风格为主,上深下浅的色调搭配符合设计潮流,中控台大块银色面板很醒目,但感觉设计思路不够宽泛,显得死板而缺乏层次感。整体用料一般,按压回馈力度不好。方向盘采用传统四幅式设计,除了入门级车型之外,其他车型均配备真皮包裹。并且可以实现前后和上下四向调节。

  2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn

  空间方面,帝豪EC8的轴距为2805mm,据官方数据其乘座舱空间可以达到2160mm。从前排座椅看,帝豪EC8的座椅为米色的真皮座椅。驾驶座椅采用八向电动可调座椅,带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕。储物空间设计方面,前排中央扶手下的储物空间、后门上的杯托储物空间、后排座椅中间的扶手上的双杯托储物盒等。此外,帝豪EC8不仅配置了后挡风遮阳帘,还配备了后排侧遮阳帘,加上后排挂衣钩、后排阅读灯、后排空调独立出风口等细节配置。

  配置方面,与同级别车型相比,帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜(2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目)、前大灯自适应调节等配置。此外,除入门级进取型外,其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。

  2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn

  动力方面,帝豪EC8搭载由吉利自主研发的2.0L和2.4LGeTec系列发动机。其中2.0L发动机的最大功率为141马力,最大扭矩为178N·m。2.4L发动机最大功率为162马力,最大扭矩为210N·m。从数据上看,满足日常使用还是没有问题的。变速箱方面,与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱,其中6速手自一体变速箱来自DSI(位于澳大利亚的世界第二大变速箱厂,于2009年被吉利收购),吉利会陆续将这台6AT匹配于旗下各款车型。另外,底盘方面,帝豪EC8采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,不适合激烈的驾驶,不过日常行驶中表现非常的舒适,而且在高速行驶中也是非常的稳健。

  帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置,再加上紧凑车的价位,性价比优势明显。但作为中型车,品牌价值是一个重要的参考因素,很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重,而品牌无所谓的话,那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。

  奇瑞

  东方之子(图片|报价|团购)

  指导价:9.58-13.58万元

  东方之子是奇瑞在早年打造的一款中级轿车,该车凭借着沉稳的造型和合理的价格,在国内也取得了一定的市场。如今,随着时间的推移这款曾今受消费者欢迎的车型,近几年看起来也变的朴实无华,显出了一些老态和颓势。了能进一步提升东方之子的市场竞争力,去年奇瑞便推出了新东方之子。在外观上,相比老款,新东方之子可谓是发生了翻天覆地的变化,新东方之子的设计非常简洁,宽大的U型镀铬前格栅;侧面上扬的双腰线;宽大的尾灯和贯穿整个后备箱的镀铬装饰,这一切都使新东方之子看起来更加的时尚、大气和睿智。

东方之子

东方之子

  内饰方面,新东方之子的内饰采用上灰下米的家居式双色搭配,看起来非常的淡雅和宁静。采用类似奥迪的半包围设计的中控台,各个按键排列非常的整齐,使得各个功能区划分的清晰明了。整个内饰和外观一样都是走简洁、大方的路线。此外,在做工和用料方面,对于一款售价在10万元左右的中级车型来说新东风之子的进步还是很大的,完全可以和部分合资品牌车型相媲美。

东方之子

东方之子

  配置方面,新东方之子标配了ABS防抱死、制动力分配EBD、倒车雷达、前排双安全气囊、ISO儿童安全座椅接口和三段式溃缩吸能安全转向柱等安全配置。此外,新东方之子还标配带加热功能的电动外后视镜、座椅高低调节、定速巡航、无骨雨刷、带有USB接口和6扬声器的音响系统等功能性配置。同时一些高配车型还前后排座椅加热、GPS导航系统、电动天窗等配置。

  新东方之子的车身宽度达到了1840mm,轴距达到2768mm,这两个尺寸直接影响到车内的乘坐空间。如此尺寸下无论是前后排乘客,都将获得宽敞的乘坐空间,特别是达到1840mm的车身宽度,使得新东方之子后排在乘坐三名乘客的时候也不会觉得拥挤。

东方之子

东方之子

  新东方之子将会搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F两款自主研发的发动机,它们都配备DVVT技术,目前普遍使用于奇瑞旗下的各种车型。其中1.8L发动机的最大功率为97kW(132马力)/5750rpm,最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm;2.0L发动机的最大功率为102kW(139马力)/5750rpm,最大扭矩为182N·m/4300-4500rpm。与1.8L发动机匹配只有一款5挡变速箱,而与2.0L发动机匹配则有5挡手动变速箱和CVT变速箱。

  新东方之子无论在外形及内饰上,都较之老款有了较为明显的改变,外形局部细节的设计也显得更加沉稳大气,内饰设计更加实用人性化。此外,再加上更大的空间、自主研发的CVT手自一体变速箱、英国莲花公司调校的底盘,也都让新东方之子在同级别车型中竞争力进一步提升。所以,不管是家用还是商用新东方之子都是非常不错的选择。

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