和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　2013年3月29日星期五，广汽传祺GS5 1.8T车型在朝阳体育中心举行了一场生动有趣的试乘试驾会，通过场地中设计的驼峰桥和斜坡路单边桥和蛇形绕桩等体验项目来考验广汽传祺GS5的越野性能和出色的操控性能。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　前瞻设计引领风尚潮流传祺GS5造型运用国际前沿光影雕塑设计理念打造，动感、大气，且时尚范儿十足。反弧设计打造的炫美腰线，勾勒出饱满的肌肉感和力量感。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　传祺GS5的内部空间和设计也让人惊喜，4732mm、1854mm、1680mm的宽大车身尺寸和2710mm的轴距，带来宽适的内部空间。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　内部设计同样令人惊喜，全方向调节座椅软硬适中，四幅真皮方向盘手感具佳，结合音响、定速巡航、蓝牙和车载电脑数据显示等功能按钮，人性化设计理念得以凸显。软性材质包裹的仪表板和车门内饰板做工精细，手感细腻。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　本次参加评测的车型全为广汽传祺今年最新推出的1.8T系列产品，传祺GS5 1.8T与传祺GA5 1.8T搭载同一款涡轮增压发动机，最大功率达130千瓦，并可在1700-5250r/min，持续输出237N.m的最大扭矩。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

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　　GS5采用前双叉臂式独立悬挂和后带垂向控制臂多连杆独立悬挂，全车底盘大量采用轻量化铝材质，用料十分厚道。并且四轮减震器调教偏硬，配合四轮独立悬挂，自然获得出色的操控感。在测试项目中的单边桥和起伏道路上就能够明显感受到底盘的扎实程度和韧性，丝毫不逊色于一些合资品牌车型。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

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　　传祺底盘刚中带韧，过弯时行驶轨迹就会精准的按照驾驶者的意图转向，并伴随极小的车身侧倾幅度，使驾乘者倍感优雅与舒适。而配备博格华纳最新i-4WD智能适时四驱系统的传祺GS5 1.8T i-4WD，可随时在2WD/4WD/LOCK三种模式中转换，实现0-100%扭矩连续可变智能传递；整车爬坡度可达49%，配合上、下坡辅助控制系统轻松翻越陡坡。

和讯汽车试驾广汽传祺GS5 1.8T

　　1.8T的发动机持续而强劲的动力输出令人印象深刻。与之匹配的是日本的爱信5速手自一体变速器，D挡模式下变速箱升挡积极，提高燃油经济性，而在S挡模式下油门响应更积极。 当发动机转速刚刚越过1700r/min， 便可达237N?m的最大扭矩，动力澎湃而出，这一亢奋的感觉一直持续到转速5250r/min。

　　此外此款变速箱还提供了更富驾驭乐趣的手动挡模式， 可在行驶过程中人为介入加减挡，自主支配动力传输。传祺GS5 1.8T全系标配博世最新第九代ESP系统， AFS弯道辅助照明系统、EPB电子驻车制动系统、TPMS直接式胎压监测系统等，实现了畅快操控和安全保障的完美平衡。