● 丰田雅力士

　　指导价：8.7-10.68万

　　丰田雅力士在国内的销量一直不尽如人意，但是这并不代表它很差，起码它是一款碰撞测试可以拿五星成绩的车。国外的新一代雅力士已经上市2年有余，而国内的改款迟迟不见动静，不过丰田必然不会放弃中国市场这块大蛋糕，以目前雅力士高达2+万的优惠情况来看，新款的到来已经很近了。

　　● 外观内饰：小可爱变稳重

　　现售的雅力士还是2011款的，所以你会发现它的外形有一些时代感，不过绝对不是那种土气的，反而很耐看。中网采用了镀铬处理，前脸线条也很柔和，明显与海外新款风格不同，一个稳重，一个锐利。

　　内饰上延续了发动机罩上的设计思路，两条白色的直线一直从A柱顺着门边扶手延续，中控上的两条白色的竖线也呼应着这样的设计。在今天国产代步车都纷纷采用中置的仪表盘的时候，看着雅力士设计的并不出彩的仪表盘反而总给人感觉无形中降低了车的档次。在储物空间上日本人可比欧美人士拿手多了，顺手之处都是储物空间的雅力士绝对能满足您的需求。

　　雅力士的后备厢容积为318L，而后排放倒方式则有两种，配备黑白座椅的1.6G和1.6GS车型后排座椅支持4:6放倒，而其余白色座椅的车型则是后排整体放倒。

　　● 动力底盘：1.6L发动机有双VVT-i

　　动力方面，雅力士配备了强调静音和燃油经济性的1.3L单VVT-i和1.6L双VVT-i发动机，1.3L发动机最大功率63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩121Nm/4400rpm，1.6L发动机最大功率87kW（118PS）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。与之匹配的是5速的手动变速箱和4速的手自一体变速器，在变速器这一项上和其他竞争对手相比较稍显落后。

　　底盘配备了小车常见的前麦弗逊后扭力梁的悬挂。在调校上完全偏向城市驾驶的舒适，想要在这样的车上体验到驾驶乐趣就没办法满足您了。

　　● 车型点评：作为丰田旗下的全球小车，雅力士的表现非常的均衡，省油的动力组合、舒适的乘坐体验、安全的车身和不张扬的外观设计适合所有顾家的人。