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豪车中国高层更换如走马灯 豪车格局博弈充满变数

2013年03月08日 10:38
作者:蔡东方
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  对于史登科的继任者安格来说,除了招贤纳士以外,还需确保在奥迪和奔驰夹击下保持销量增长幅度,推进本土化进程,2013年将会值得挑战。

  奔驰为新公司“洗牌”

  2012年奔驰19.6万的销量虽然是历史最佳,但面对宝马40%的同比增长,销量仅为奥迪一半的尴尬境地,其渠道整合缓慢是销量不佳的主因之一,这一历史遗留难题交给了去年接任奔驰中国总裁兼首席执行官的Nicholas Speeks先生。

  2012年末,奔驰宣布自1月1日起,李德思出任smart中国新任品牌总监。2013年1月份,奔驰中国副总裁蔡公明相继离职。

  奔驰连续的换帅,外界认为是奔驰在为新公司成立的人事“洗牌”。去年,戴姆勒及戴姆勒东北亚增资5760万元稀释利星行股份,并成功与北汽成立全新的销售公司--北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司,而新公司成立带来的人事变动也是在情理之中。

  除了德系三强外,沃尔沃也在人事上做出巨大变更。近日,沃尔沃汽车集团宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员,全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营;沈晖先生继续担任沃尔沃汽车集团中国区董事长,不再管理企业的日常运营。

  去年,沃尔沃在中国的整体销量下降10.9%,共计41989辆。拉尔斯·邓在中国市场这块大蛋糕上想要取得更多市场,还有很多难题待攻破。

关键词: 豪车 - 施泰德 - 高层更换 - 洗牌 - 主帅 - 宝马中国 - 铁三角 - 博弈 - 华晨宝马
责任编辑:海纳
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