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10万左右的两厢车 4款畅销合资代步车导购

2013年03月06日 15:42 来源:亚讯车网
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  虽然在我们国家还有不少人看不惯两厢轿车,觉得它不像个轿车,但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况,这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒放平后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。推荐4款10万级的合资热销两厢车。

  铃木天语SX4

  指导价:8.58-13.48万元

  铃木公司在赛车场上名声在外,所以旗下车型也多少有这方面的基因,天语SX4就是如此。除了这层关系外,天语SX4还是一款不折不扣的跨界车,其离地间隙达到了175cm,超过或达到很多城市SUV水平,这足以保证它在一些复杂路况下能“动”起来,可以说比同价位轿车的通过性都好。

  动感时尚的外形是铃木天语SX4吸引人们眼球的主要手段之一,铃木天语SX4的腰线感觉比较低在加上顺滑、流畅的车身线条感,让铃木天语SX4的运动气息更加的强劲。铃木天语SX4的前进气格栅采用的是“U”型设计,四边形的前大灯眼角ds">飞扬

  (图片|报价|团购),整个尾部的设计感觉也很饱满。

新天语SX4两厢 亚讯车网 www.yescar.cn

新天语SX4两厢 亚讯车网 www.yescar.cn

  日系车的内饰一向来以实用简单为主,天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺,弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是,为了响应CROSS风格,SX4的座椅一直都设计得非常动感,仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

  天语SX4的轴距为2500mm,虽然同级来比有些垫底,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例,坐在前排,调整好座位,头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时,头部空间也可以达到一拳,腿部空间虽算不上宽敞,但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm,作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是比较不错的了,而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠,折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L,作为家庭用车来说,这样的储物空间绝对是够用了,而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。

  天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置,而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术,ECU精准地控制着配气过程;当然,这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优,同时,5速手动变速器也是省油的关键所在。

新天语SX4两厢

新天语SX4两厢

  在动力方面,天语SX41.6LAT舒适型搭载的自然吸气发动机,采用VVT连续可变气门正时系统,最大功率80kW,最大扭矩为144Nm。配合4速手自一体变速器,操控便利性很出色,虽然4速档位略显稀疏,但日常使用并不会有明显的换挡顿挫感。

  外形时尚、潮流的铃木天语SX4更加适合都市丽人来驾驭,虽然它只是一款5门5座的两厢轿车,但是它并没有两厢轿车的紧凑感,而且后备箱的容积还可以扩展,实用性很强。铃木天语SX4的前身是参加过世界拉力锦标赛的车型,相信您对于它带给您的整体动力性能应该会比较满意的。

  【亚讯车网 www.yescar.cn】虽然在我们国家还有不少人看不惯两厢轿车,觉得它不像个轿车,但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况,这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。两厢车尾部有宽敞的后车门,使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点:放倒放平后排座位,就可以获得比三厢车大得多的载物空间,可用来运送许多大型家电和家庭用品。推荐4款10万级的合资热销两厢车。

  铃木天语SX4

  指导价:8.58-13.48万元

  铃木公司在赛车场上名声在外,所以旗下车型也多少有这方面的基因,天语SX4就是如此。除了这层关系外,天语SX4还是一款不折不扣的跨界车,其离地间隙达到了175cm,超过或达到很多城市SUV水平,这足以保证它在一些复杂路况下能“动”起来,可以说比同价位轿车的通过性都好。

  动感时尚的外形是铃木天语SX4吸引人们眼球的主要手段之一,铃木天语SX4的腰线感觉比较低在加上顺滑、流畅的车身线条感,让铃木天语SX4的运动气息更加的强劲。铃木天语SX4的前进气格栅采用的是“U”型设计,四边形的前大灯眼角ds">飞扬

  (图片|报价|团购),整个尾部的设计感觉也很饱满。

新天语SX4两厢 亚讯车网 www.yescar.cn

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  日系车的内饰一向来以实用简单为主,天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺,弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是,为了响应CROSS风格,SX4的座椅一直都设计得非常动感,仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

  天语SX4的轴距为2500mm,虽然同级来比有些垫底,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例,坐在前排,调整好座位,头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时,头部空间也可以达到一拳,腿部空间虽算不上宽敞,但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm,作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是比较不错的了,而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠,折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L,作为家庭用车来说,这样的储物空间绝对是够用了,而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。

  天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置,而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术,ECU精准地控制着配气过程;当然,这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优,同时,5速手动变速器也是省油的关键所在。

新天语SX4两厢

新天语SX4两厢

  在动力方面,天语SX41.6LAT舒适型搭载的自然吸气发动机,采用VVT连续可变气门正时系统,最大功率80kW,最大扭矩为144Nm。配合4速手自一体变速器,操控便利性很出色,虽然4速档位略显稀疏,但日常使用并不会有明显的换挡顿挫感。

  外形时尚、潮流的铃木天语SX4更加适合都市丽人来驾驭,虽然它只是一款5门5座的两厢轿车,但是它并没有两厢轿车的紧凑感,而且后备箱的容积还可以扩展,实用性很强。铃木天语SX4的前身是参加过世界拉力锦标赛的车型,相信您对于它带给您的整体动力性能应该会比较满意的。

  大众

  POLO(图片|报价|团购)

  指导价:8.58-12.39万元

  在10万左右的小车中,POLO凭借着高知名度,以及大众制造的优异品质,多年来一直占据着这个价位最受热捧车型的宝座,虽然有VW标的车售价都普遍高于同级车型,但是花钱买个放心谁又不愿意呢!?

  外观方面,大众POLO简约的双细横条镀铬若不仔细看,还真误以为是单镀铬设计,而格栅整体样式也偏简单风。不规则大灯已然是大众新款设计思路的代表元素

  (图片|报价|团购),家族化的布局方式看起来相当熟悉。在熏黑内部和黑色灯眉的衬托下格外显眼,用在POLO这种小车上效果值得称赞。大尺寸蜂窝状进气口被镀铬条所包围着,两侧长条形雾灯及黑色雾灯罩很好的与其相接,更为一体式的布局看起来很大方,运动化设计的它也符合时下购车者的需要。

polo 亚讯车网 www.yescar.cn

polo 亚讯车网 www.yescar.cn

  内饰方面,polo提供上深下浅以及全黑内饰两种风格供消费者选择。而方向盘、仪表盘、音响和空调系统均是我们再熟悉不过的大众风格,内饰用料方面并没有采用搪塑工艺,但做工很严谨,符合这个级别车型应有的水准。

上海大众POLO

上海大众POLO

  在配置方面,新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑,这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显,其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调,无一不是出现在最高配车型,这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置,雾灯这项配置没有配备略为可惜。

上海大众POLO

上海大众POLO

  全新的POLO装备了大众的1.4升16气门发动机。输出马力1.4升车型为63千瓦,132牛米。驾驶POLO的车主多半时间不会满载或是拉很重的货物,所以63千瓦的最大功率以及132牛米的扭矩是足够日常使用的。发动机舱整体布局较为凌乱,缺少了一个引擎装饰盖。

  polo作为大众入门车型,依旧保持了大众的优秀品质。其外观变得更加犀利,同时内饰方面也作了相应的提升,更加向家族化靠拢,为整车增添了更多的运动气息,polo配备的6速自动变速箱在同级别中并不多见。是一款拥有技术同时颇具操控感的精品小车。

  日产

  骐达(图片|报价|团购)

  指导价:10.53-15.88万元

  老款骐达在国内知名度不小,尽管日产-雷诺联盟总是设计一些比较怪异的大灯之类的元素,但整体来说骐达比较受欢迎的。原因不外乎其三,第一是售价合理,老款是10-15万元区间,新款也差不多是这个价格范围。第二是空间大,老款是2600mm轴距,但通过优化发动机舱设计,让纵向空间比较突出。第三是轻盈节油,这一点相信大批骐达车主是有心得体会的。

  新骐达的前脸整体感觉很圆润,两个倒置的梯形进气格栅搭配三角形的前大灯又增添了棱角感,看起来很大气。车身线条丰富柔和,尾部饱满,波浪形的腰线很时尚。内饰设计方面,新骐达的内饰整体还是走了一个居家风格,日产新骐达提供两种内饰颜色,深色内饰看上去比较运动,浅色则更显大气1.6L车型与1.6T车型内饰上比较明显的区别在于,中控台上一条流线型的面板。1.6L车型为仿木纹质感,而1.6T车型上的则是仿碳纤维纹路的质感。

10万左右的两厢车 4款畅销合资代步车导购

  骐达改款后轴距长了100mm,并且通过对内部空间更好的调整,大幅提升了其乘坐空间,尤其是此前被诟病的后排腿部空间,使得骐达摇身一变,成为了后排空间奢侈的家用两厢车。骐达的座椅采用真皮加织物双材料面料,做工精细,延续了日产车型一贯在座椅上的优势,坐上去会有一种从腿部到腰部持续放松的舒适感受。骐达的后备厢空间有310L,对于一辆家用车来说,似乎也没有什么可挑剔的,而且后排座椅还支持4/6按比例放倒为后备箱扩容,这样的表现对于家用来说是完全足够的。

10万左右的两厢车 4款畅销合资代步车导购

  骐达采用前麦弗逊独立、后扭力梁式的非独立悬架,这样的组合明显不是把操控的精准度与动态控制能力作为产品最大诉求的,但在日常使用的舒适性方面,骐达同样不会让你失望,当然这也是日产车型的优秀传统。

10万左右的两厢车 4款畅销合资代步车导购

  新骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机,但调教更高,最大功率为93kW/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONICCVT无级变速器。虽然还有1.6T涡轮增压车型,但和我们强调的性价比无关。换个思路想想,新骐达也不算运动,涡轮增压的维护保养对于大多数人并不实际。

  事实上,骐达更适合在城市路段行驶,而在高速路段,会带来提速比较肉的感觉。不过就空间及做工而言,骐达的表现还是值得称道的。

  雪铁龙

  世嘉(图片|报价|团购)

  指导价:10.68-14.78万元

  雪铁龙世嘉一直是青年男性消费者喜爱的车型,WRC血统的运动基因无疑是吸引他们的很大因素,因此两厢版无疑要比三厢版更纯正。而对于家里的其他成员,世嘉的乘坐空间也很够用,在满足驾驶员运动追求的同时,也能兼顾家庭使用的实用性。

  雪铁龙新家族脸谱沿用了创始人安德烈·雪铁龙将“人字形”标志与车头造型完美融合的灵感,双人字标镀铬线条更显立体时尚而富有力量感。与三厢车型一致,新世嘉两厢版套用了新一代雪铁龙家族脸谱,双人形标识与中网融合一体,简洁而富有家族特色。大灯造型与雪铁龙C5(图片|报价|团购)有几分相似,不过被拉得更长,与中国首发的METROPOLIS概念车有几分相似之处。保险杠样式同样有所变化,黑色的贯通式下格栅让前脸显得更为简洁,而且起到横向视觉扩张的作用,让前脸显得更为扁平。

雪铁龙世嘉

雪铁龙世嘉

  新世嘉的内饰则依然还是延续此前的设计,这套内饰设计尽管已经使用了几年,不过我想大家都没有看腻,因为它实在是独特,光是中置的数字仪表盘就能给人足够的新鲜感,当然使用起来你还是要习惯一段时间。

  雪铁龙世嘉的前排空间充足,独特的仪表布局带来良好的开扬感。但2610毫米的轴距毕竟是四款车中最短的,后排膝部空间和头部空间都停留在够用的层面,已经被加长轴距的德系竞争对手拉开了距离。三厢世嘉481升的行李箱空间足以胜任普通家庭的载物需要,外置式行李箱盖开合机构相比竞争对手的内藏式设计更节省空间,也更具高级感。

雪铁龙世嘉

雪铁龙世嘉

  世嘉配置中最高的车型是2.0自动挡,其分为豪华型和豪华型天窗版。这两款车均配置了前排双安全气囊、前排左右侧气囊和双侧安全气帘。此外世嘉豪华型的安全配置还有bosch8.1版abs+ebd,刹车辅助ba、前排预紧式安全带、倒车雷达、发动机防盗、自动落锁和太空舱高强度吸能车身等。不过esp在世嘉中是以选配形式出现的,其包含了esp车身电子稳定程序+tcs牵引力控制系统,选装花费为5000元。即便在世嘉2.0自动挡豪华型指导价基础上加5000元,其裸车价也只有15.88万。

  法系车在悬挂配置上虽算不上领先,但是在底盘调校上绝对是一流水准,在这个价位能拥有这种调校水准的车型可是凤毛麟角。配备稳定杆的可变形横梁式后悬,将运动与舒适兼顾得非常好,悬挂的韧性可以使得过减震带一类的常规震动很快地过滤掉,并维持车身的平稳性。

雪铁龙世嘉

雪铁龙世嘉

  世嘉所搭载的1.6l和2.0l发动机是两套十分成熟的动力总成。其中1.6l车型的最大功率为78kw/5750rpm,而2.0l车型的最大功率达到了108kw/6000rpm。变速箱分别为5挡手动和4挡手自一体。如果跑高速路多一些的话,可考虑世嘉2.0l,这款车的动力储备比较充足。如以市区行驶为主可考虑世嘉1.6l,因为其7.60l/100km的工况油耗在同级车型中排位相对靠前。

  世嘉最让人满意的是它的底盘调校,毕竟,原型车C4在WRC赛场上也是所向睥睨的,在这个基础上,外观和内饰都有提升,无疑是更具吸引力的,想在这个级别车型寻找操控快感,世嘉能满足你。

关键词: 天语 - 两厢轿车 - 两厢版 - 两厢车 - 车网 - 搪塑 - VW - 扭力梁 - METROPOLIS
责任编辑:海纳
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