2013年03月06日 09:09 | 来源:车讯网 |
作者:原创报道
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【车讯网 报道】长安汽车于3月4日在重庆召开媒体沟通会,向全国100余家媒体高调宣布将召回SUV车型CS35,因存在机油乳化风险,正在按国家规定按步骤实施召回。召回一个车型,汽车厂商如此大动作,确实少见,甚至可以称为罕见。此现象级事件,最近一次出现即为丰田的全球性召回,丰田章男为此特意来到中国,痛哭流涕地面对消费者和媒体记者。
高调召回为哪般
召回,在很多汽车厂商看来都是一次负面事件效应,说明自身产品本身存在问题,最终可能导致消费者对该品牌的不信任。长安为何如此高调呢?
2013年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施后,曾经被大家认为是召回禁区的自主品牌也开始陆续出现召回,但召回可以有,低调是必须,依然是各大汽车厂商的主基调。而长安此次召回,由长安汽车党委书记兼副总裁朱华荣亲自带队,率领长安汽车高层向全国百家余家媒体,高调宣布召回长安CS35 12000辆。此次车辆召回说明会,朱华荣没有像丰田章男一样在媒体会上痛哭流涕,而是带着自信和微笑来回答媒体记者的每一个问题。
朱华荣的自信大概是来自长安的技术储备和研发实力。在媒体会正式开始之前,长安带领媒体记者参观了位于重庆的长安汽车工程研究总院,向媒体展示了长安的研发家底和实力,各类研发实验室一应俱全,人才储备也具相当规模。
召回不应成为企业负面放大镜
对于召回制度,国外汽车成熟市场已经健全,任何一个企业出现缺陷产品,必须召回,还消费者一个公道。而中国企业和一些在中国经营的跨国企业却害怕召回,把召回看成是企业负面的放大镜,这恰恰说明中国市场还不够成熟。召回缺陷产品本身就是对消费者负责任的一种态度,如果是隐瞒缺陷,或者各种理由搪塞,拒绝召回,那才是最不应该的事情,也才是最有损品牌形象的处理方式。
长安汽车此次对CS35的处理方式为中国车企做出了一个榜样。企业的成长难免会出现错误,而面对错误的态度更能体现一个企业的责任感。对消费者真正负责,就应该及时把有缺陷的产品进行召回处理,以达到解决问题的效果。
事件回放
今年1月14日长安汽车接到1例用户投诉机油乳化现象后,迅速进行调查验证,发现CS35曲轴箱通风系统管路在低温时,尤其在冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后,容易出现油气中水汽凝结,存在机油乳化风险。1月29日长安汽车发布解决措施,优化曲轴箱通风系统管路设计,杜绝机油乳化隐患。
针对1月16日开始有用户反映机油口盖存在乳化物,3月4日长安汽车再次宣布对CS35发动机舱保温能力进行提升的优化方案,进一步减少一些用户担心的机油口盖乳化物现象,最大限度消除用户抱怨。长安汽车目前正进行相关零部件的组织生产,3月31日起将为用户免费实施优化方案。
为使广大车主放心,长安汽车将同时对3月31日以前销售的所有CS35提供发动机相关部件质保延长1年或2万公里承诺。