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首配后轮主动转向 新保时捷911GT3发布

2013年03月06日 06:47 来源:和讯汽车
作者:李超
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  和讯汽车消息 保时捷在日内瓦车展上正式发布了全新一代保时捷911GT3,新车首次搭载了后轮主动转向系统,操控性更佳,动力也提升至475马力。

首配后轮主动转向 新保时捷911GT3发布

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  外观方面,全新一代保时捷911 GT3比911卡雷拉更具攻击性,进气口面积更大且改为全黑中网,向前凸出的碳纤维扰流唇暗示超高性能。熏黑的头灯更像是直接从赛道上开下来的赛车。车尾上最引人注目的是硕大的尾翼,这也是GT3的标志,不但经过加宽处理且带有升降功能,进一步保证车辆在高速行驶中的稳定性。置于车尾正中央的双圆排气管、尾灯下方用于冷却刹车的散热口也都表示这不是普通的911而是GT3。

首配后轮主动转向 新保时捷911GT3发布

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  内饰上911 GT3和911卡雷拉布局相同,但采用了纯黑内饰,更动感更有战斗舱氛围,同时座椅和车门内饰板均采用了翻毛皮,摩擦力更加,视觉效果更撩人。

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  新911 GT3采用了20英寸锻造轮毂,后轮距更宽,比911卡雷拉宽44mm,行驶稳定性更强,且增加了后轮主动转向系统,电子控制的后轮主动转向将根据车速控制转向角度及与前轮方向相同或相反,后轮主动转向系统的采用使911 GT3身手更矫健。当然也因此整车重量相比上一代车型增加了35kg。

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  动力方面,新911 GT3搭载的是一台3.8升发动机,该发动机以卡雷拉S的发动机为基础,经过重新调校后最大功率达到了475马力,最高转速可达8250转。如此高性能的基础就是赛车化的零部件和调校,如钛合金的曲轴、连杆、锻造活塞等。

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  变速箱则摒弃了手动变速箱而匹配7速双离合变速箱,驱动方式上则延续了后轮驱动的传统。新911 GT3车从0-100km/h的加速时间仅为3.5秒,极速高达315km/h。

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