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自主品牌逆袭低端SUV市场

2013年03月06日 03:44 来源:每日商报
作者:胡建国
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  商报记者 胡建国

  近两年,由于车型价格不断下探,尤其是合资品牌不断推出10万以下的车型,导致了自主品牌在市场销售和占有率持续下滑。面对并不景气的市场,如何突破重围实现逆袭成了很多自主品牌考虑的重点。

  近日,记者在走访杭城各4S店时发现,多款SUV处于热销状态,不但没有任何优惠,而且还需要预订。比亚迪S6、长城哈弗H6等车型,需要等上半个月到3个月不等的时间。正是因为这些车型,自主品牌正在凭借其自身的高性价比,挖掘低端SUV的蓝海,实现逆袭。

  没想到哈弗H6如此畅销

  王卓刚毕业两年,在杭州下沙创业,从事电子商务工作。由于企业刚走上正规,她打算购买一辆性价比较高的SUV车型。综合考虑各方面的因素,她锁定了一款长城哈弗H6 1.5T手动挡两驱精英型SUV车型,而去石祥路的4S店订车时,她傻眼了。“没想到哈弗H6如此畅销,销售员表示订车需要等上2个月左右,而且价格没任何优惠。”王卓无奈地表示,一直以为只有高端SUV才会出现排队等车的现象,没想到自主品牌SUV也如此热销。由于手头资金有限,最终她选择只能排队等车。

  杭州百福达4S店负责人表示,哈弗H5/H6自上市以来,一直是店里的热销车型,每个月销量占据总销量的半壁江山,因此断货等车的现象时有发生。目前,年前预订的车辆还没完全交付,等着厂家尽快发车过来。

  据了解,哈弗去年销售28万辆,同比增长71%,在SUV市场中销量稳居榜首。在今年1月的销量排名中,包括长城哈弗、比亚迪S6在内的多款自主品牌SUV,均名列排名榜的前十位。而吉利首款SUV全球鹰GX7,自去年4月上市以来累计销量已达3.13万辆。

  靠价格优势逆袭低端市场

  无独有偶,在杭州比亚迪迪信4S店里,记者了解到比亚迪S6 2.0L手动挡尊贵型白色车型要等上10天左右,而手动挡精英型2.0L车型则需要预订,预计15天—30天内提车。店内的一位销售顾问说,由于开年刚不久,厂家的产能没有完全跟上,要先交付年前的订单,所以有些车型就出现了排队等车的现象。

  “自主品牌SUV车型价格基本都在15万元以下,这正好填补了合资品牌在这一价格区间的市场空白。因为性价比很高,所以深受年轻人和刚在创业的群体。”不少业内人士表示,通过SUV车型提升自主品牌的销量和影响力已经成为了很多厂家在拓宽市场时的首选。

  中低端SUV市场的火热让相当一批自主品牌车企摩拳擦掌,随着越来越多的车型推出,自主品牌的SUV争夺战已经升级。今年初,广汽集团(601238,股吧)自主品牌传祺GS5推出了“T”字小排量车型;按计划,长城汽车(601633,股吧)今年也将推出两款SUV。此外,4月将举办的上海车展上,吉利和江淮将各有一款SUV上市。

关键词: 自主品牌 - SUV市场 - 低端市场 - 全球鹰 - 哈弗 - 市场空白 - 4S店 - 手动挡 - 车型价格
责任编辑:海纳
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