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日系车2月在华滑坡两到四成 季节因素加剧跌幅

2013年03月05日 03:59
作者:Mart
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日系车2月在华滑坡两到四成 季节因素加剧跌幅

  盖世汽车讯 本月初,日本多家车企相继公布了2月份在中国市场的销量数据,丰田日产本田马自达四大车企在华销量纷纷同比下滑两到四成,不复1月份日系三强大幅回涨的局面。

  集体再度下挫

  3月1日,丰田率先发布数据。今年2月,丰田在中国市场销售了大约36,300辆汽车,对比2012年2月的66,800辆,同比下跌45.7%。在1月份停止下滑之后,丰田在华销量再次大幅下挫,在最近一年来同比跌幅仅次于去年9月的48.9%。

  3月4日,另外三家日本主要乘用车制造商相继向媒体披露了2月在华销量情况。日产2月份在华销量约为58,200辆,去年同期107,855辆,同比大幅下跌46%;本田2月在华汽车销量为32,024辆,2012年2月为38,716辆,同比下跌27.1%;2月份,马自达在华销量为10,433辆,同比下滑24.7%。

  四家企业中,跌幅最大为日产和丰田,均在45%至46%左右;对于中国市场依赖度较低的本田的跌幅则不到三成比例,马自达跌幅最低,不过高于1月份水平。

  自从2012年9月钓鱼岛危机爆发以来,日系车在华处于受抵制、产销量下跌的困境中。去年年底个别在华销量较低的日本车企率先复苏,例如斯巴鲁12月回涨20%,但大部分车企颓势维持到今年1月。

  1月份,丰田在华销量从58,700辆同比增长23.5%至72,500辆;日产从94,745辆同比增长22.2%至115,732辆;本田从38,716辆同比增长22.0%至47,248辆;马自达同比下跌16.1%至19,068辆。

  孤立地看待1月份日系车销量同比增幅,应当是较为不错的复苏程度。但2012年情况较为特殊,春节所对应的阳历时间为1月份,而2013年则恢复到常见的2月份。通常春节假期汽车经销店停止营业,对销量不利。因此去年1月份销量基数较低,而2月份相对基数较高,断言日系品牌在华已经翻身还为时尚早。

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关键词: 日系 - 季节因素 - 马自达 - 累计销量 - 车企 - 钓鱼岛 - 销量情况 - 汽车销量 - 汽车经销
责任编辑:海纳
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