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节后维修保养车增多 交通事故车大幅降低

2013年02月20日 08:17 来源:重庆晨报
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  节前爆发的车市让车商们狂喜不已,节后面对冷清的车市也应该坦然,实际成交量虽不尽如人意,然而车市人气和销量在缓慢地恢复中。然而让车商始料未及的是,今年的维保业务虽然增加,但今年春节事故车辆的维修量却同比大幅降低,这肯定有新交规的功劳。据公安部交管局消息,今年春节道路交通事故伤亡人数同比去年下降约一半,且事故数大大减少。

  节后4S店内一片繁忙景象

  节日车市“季节性”疲软

  和往年一样,蛇年春节重庆车市很多销售展厅都不打烊,但成交量也和往年差不多,一个词形容:“平淡”。

  商社汽贸相关负责人告诉记者,春节7天销售接近100台。这位负责人表示,销量平淡其实也在预料之中,市场要真正恢复到正常水平,怎么也得到正月十五过后。

  中汽西南旗下的所有展厅在春节期间销售约300台。“这跟平常月份比起来,肯定是少了很多,平常我们每个月的销量都在4000台以上,7天的话至少1000多台才算及格。”中汽西南相关负责人说。

  除了受制于买方市场动力不足外,重庆晨报记者还了解到,部分汽车厂家2013年商务政策迟迟没有敲定,致使经销商不敢贸然展开市场营销活动,也是节后车市人气、销量双双不振的原因所在。而且,由于对节后市场行情暂时看不清楚,不少经销商节前就有意识调低了进货量和库存量,加上厂家不可能在正月间释放全部产能,也导致部分车型“季节性”缺货,这在一定程度上也拖了前端销售的后腿。

  售后服务多小业务多

  陈女士在初二那天就发现自己的凯旋因电瓶缺电打不着车,最后向4S店求援。虽然正值放假期间,而且是笔小业务,百事达神龙4S店还是调派人手为她解决了麻烦。据神龙店负责人透露,春节期间,他们接到的售后业务80%都是这样的“小业务”。

  “机械上出故障的车辆现在已经很少见,大部分问题都是因车主粗心大意而起。”重庆海马汽车海信店的罗姓技师证实,最近他们施救最多的就是电瓶亏电和爆胎,另外长途归来底盘异响的占比也不少。而这个春节单笔维修金额可观的事故抢险次数,同比至少降了五成。

  “我们备用的救急车辆一次都没动过,这个假期很清闲。”重庆商社一汽大众4S店服务总监谷为民透露,虽然节后出现了维修保养高峰,业务量增加20%左右,但基本上都是保养为主,大事故车一辆都没有。而去年同期仅事故车维修一项就达30多万元,今年10万都不到,多是一些追尾和小擦挂。“新交规的颁布和车主自我安全意识不断提高,是事故车辆减少的主要原因。”谷为民如是推断。

  排队保养耗时多1倍

  长假结束后,各大4S店的车间门口等待维修、保养的车辆排起了长龙。“以前做一次保养大概需要1小时,现在起码要2个多小时。”重庆商社一汽大众服务总监谷为民表示,这种状态一般将持续两周。

  记者在采访中看到,虽然每家店都打起拥堂,但据了解,到店车辆中有大毛病的不多,喷漆、换机油、换刹车片等一些基本保养最为常见。

  “节后保养车辆没必要凑热闹,很多车辆在春节前做过保养,如果春节期间没有出现异常情况,节后可等待一段时间后再到4S店检测。”一家海马汽车4S店的维修主管提醒说。“动手能力强的车主,可以自己动手换下雨刮、空调滤清器等小部件!”长安铃木南坪直营店服务总监张宁说。

关键词: 4S店 - 事故车辆 - 维修保养 - 事故数 - 季节性 - 车主 - 交规 - 车市人气 - 海马汽车
责任编辑:海纳
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