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迎返京潮 西站出租车增一倍

2013年02月20日 05:26 来源:北京青年报
作者:罗丹阳
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北京西站出租车调度站,乘客在调度员指挥下乘车

北京西站出租车调度站,乘客在调度员指挥下乘车

  运输局多种手段保障火车站 机场出租车供应

  本报讯(记者 罗丹阳)返程高峰来临之后,包括北京西站和首都机场在内的主要场站所属运营管理部门启动应急预案,通过实时调度出租车保障夜间抵达北京的旅客出行。

  在晚间10点左右是首都机场航班集中降落的时段,瞬时等候出租车的旅客数量大幅上升。为了能够及时将候车的旅客送走,运输局通过出租车调度中心向附近的出租司机发布信息,引导出租车前往机场“拉活儿”。

  在北京西站,出租车运力紧张的时段出现在午夜零点至凌晨5点左右。在春运期间增开的临时客车大多在这一时段到达,而地铁和日班公交也已经停驶,大部分抵京旅客只能通过出租车离开。运输局西城管理处副处长魏光介绍,从初七至初九三天,日抵京旅客数量在18万左右,而大约有1.6万辆出租车将这些旅客送走。“平时大概只有8000辆出租车,”魏光说,“大约22%的乘客通过出租车离开,而平时这个比例才17%左右。”

  魏光介绍,在春运开始之前,北京西站已经与6家出租汽车公司达成协议,每天早晚两次调车。在早晨7点至8点和夜间零点至凌晨2点这两个时段,要求出租公司提供一定数量的出租车来北京西站“拉活儿”。这三天,大约早晚分别调度出租车500辆。同时北京西站也会通过出租车调度中心发布信息,将周围的空驶出租车引导至北京西站出租车调度站。

  昨晚10点左右,记者在北京西站的出租车调度站看到,等候出租车的人数一直维持在四五百人左右。魏光介绍,即使是在出租车充足的情况下,考虑到乘客上车和放行李的时间,在有800人排队的情况下,乘客的等候时间在20分钟左右。

  摄影/本报记者 袁艺

  线索提供/苟先生

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