奔腾B50——空间大、配置高

　　指导价格：9.38～12.58万

　　从奔腾B50的定价来看，其售价在紧凑级车中的性价比还是比较突出的。其理由无非是该车底盘使用的是与马自达6和奔腾B70相同的结构，所以采用中级车底盘的奔腾B50很明显地就比同级别车型具有优势，加之在自主品牌中最出色的车身工艺、细节做工，这些都是它的对手们很难超越的一个门槛。

　　新款奔腾B50推出后，更是巩固了自己的高性价比和越级品质的优势地位。奔B50 4600mm*1785mm*1435mm的车身尺寸，搭配上2675mm的轴距，空间超越很多同级车，2011款奔腾B50在延续“大尺寸”的基础上，外形换了更加运动风格的五幅复合式铝合金轮毂，满足绝大多数消费者对于实用空间和外观审美的要求。2011款奔腾B50相对老款在外观上变化不突出，而内在的改变恰恰是要亲自体验会才会发现，可以说2011款B50是一次低调务实的改款。

　　内饰方面，奔腾B50的座椅以及车门内饰板均采用了舒适化的加工改进，在中控面板以及按键周边换装了银色装饰条，并且增加了大灯延时以及120km/h超速警示两项功能。奔腾B50与奔腾B70、新Mazda 6(睿翼)共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺等，造就了奔腾B50优异的整车品质，实现“全面越级”。

　　奔腾B50使用1.6L自然吸气发动机。最大功率76kW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm。发动机调教更偏重低转速区间，显然是为城市驾驶而做出的调整，但从实际使用的情况看，B50的动力和油耗表现都并不出众，只能算是同级别车型的平均水平。

　　编辑点评：

　　全新上市的一汽奔腾更加突出品牌定位，全新打造的前脸及其“鹰”标再次提升了B50和B70车系作为一汽轿车的正统身份。联系到一汽集团即将上市，相信奔腾车系未来的技术实力后补也将大大增强，其产品品质的可信赖程度也在不断提升。