济南限行应对雾霾

　　石家庄停30%公车

　　本报讯 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，针对连日雾霾天气，各地纷纷出台控制污染的紧急措施，济南将从今天（16日）开始实施机动车单双号限行。石家庄市也对重污染企业限产，市属机关、事业单位将停用30%公务车。

　　最近两天全国重点城市空气污染指数中，济南一度以达到500的极限值排名首位，济南市政府推出八条措施紧急应对，最为引人关注的是首度实行公务用车及社会车辆按尾号单双号行驶。

　　济南市民赵先生：应该是个好事，有助于缓解最近这种恶劣的空气质量，也希望政府的公车能做个表率，我们这些开车的也应该积极响应政府号召，能少开一天就少开，对大家都有好处。

　　交管部门表示，对于违规上路的车辆将以劝告、教育为主，并予以记录，但不给予处罚。济南市的八条措施还包括建筑、市政及拆迁等建筑工地室外作业一律立即停工、重点工矿企业立即采取临时限产限排措施等内容，至于措施将持续多长时间，再行通知。

　　市民表示，措施有了，但更关键的是能否落到实处：

　　市民：限行也行，减排也好，方案都不错，但关键是哪个部门监督，如果不达标怎么处罚，这个我觉得才是有效的。

　　在石家庄，114个市直机关、事业单位停驶各单位30%的公务用车。这些单位将统一上报停驶公务车辆的车牌号，由交管部门进行督查。但15号一大早，交管部门还是在市区道路上抓拍到了65辆本该停用的公车。

　　石家庄市公安交通管理局警官张华：我们对违规上路的公务用车进行抓拍，对抓拍到的公务用车我们及时通报相关单位予以公开曝光。

　　本报讯 尽管机动车排放问题占雾霾天气的首要原因，但空气污染的板子却不该全都打在私人用车上。

　　应该说，近年来北京地区的私车保有量确实呈现高速增长，但是，北京在治理污染方面也做了很多努力。例如，北京市给外迁、提前报废的老旧机动车提供了高额补贴；在全国率先执行第五阶段车用汽油和车用柴油标准，将汽油标号改为92号和95号，大大减少硫含量。

　　与此同时，近年来，国家提高了3.0以上排量机动车的消费税及车船使用税，增加了大排量车的使用成本，在一定程度上起到了抑制作用。

　　目前，北京的私人用车需求采取摇号的形式取得，即使是拥有北京牌的车辆，每周也要有一天时间停驶。2012年年中实行新的汽柴油标准后，应该说，北京的私家车使用成本已经居全国之首，但排放量却处于全国平均水平之下。老百姓买车用车本就不容易，若一再限制使用，实在有悖公允。

　　其实，私家车私家车，开的是自己的车，烧的是自己油，那些“挂空挡轰油门热车”，“停驶等人的间歇依然开着空调不肯熄火”的，往往都是烧公家钱的公务用车。应该说，控制机动车数量并不是遏制空气污染的灵丹妙药；呼吁“少开车、多运动”也不是解决问题的根本。面对威胁人类健康甚至生命的重度污染，老百姓应尽义务，但更应该拷问政府职责。