2013年02月06日 09:46 | 来源:太平洋汽车网 | 我要评论(0) |
● 质保期分析对比
三款车型的整车质保期均为2年不限公里(我还是这句话“德国人是不是提前约好的?),而易损件方面,由于奔驰的《保养手册》上没有找到相关易损件的政策,所以这里只有宝马5系和奥迪A6L对比,不过,宝马5系的易损件是需要客户自己掏钱去购买来更换,而不像奥迪A6L是在规定的期限内由厂家负担费用,所以最终结果是奥迪A6L胜出。
特殊件与易损件质量担保期
|
|||
特殊件与易损
|
奔驰E级 |
宝马5系
|
奥迪A6L
|
整车质保期
|
2年不限公里 |
2年不限公里
|
2年不限公里
|
灯泡
|
无 |
无
|
1年
|
轮胎
|
无 |
无
|
1年
|
火花塞
|
无 |
无
|
1年
|
全车玻璃
|
无 |
无
|
1年
|
离合器摩擦片
|
无 |
无
|
1年
|
雨刮片
|
无 |
3个月或5000公里
|
无
|
制动摩擦片
|
无 |
20000公里
|
1年
|
滤清器
|
无 |
无
|
无
|
喷油嘴
|
无 | 无 | 无 |
空气滤清器 | 无 | 无 | 无 |
机油滤清器 | 无 | 无 | 无 |
前制动盘 | 无 | 20000公里 | 无 |
● 配件价格与工时费分析对比
本着公平起见的原则,我们配件价格和工时费价格都是选择最低排量的价位来对比,正常情况下,低排量车型的配件价格和工时费都是最低的。跟我的预计一样,奔驰的保养费用的确是最贵的,其实再录入奥迪的一些价格的时候,因为先录入奔驰E级再到宝马的缘故,我发现奥迪有些价格“低”得离谱,我开始还以为数据出错,后询问4S店之后,确认无误我才放心。
配件价格与工时费
|
|||||||
车型
|
奔驰E级
|
宝马5系 |
奥迪A6L
|
||||
零件项目
|
零件费 | 工时费(元) |
零件费
|
工时费(元)
|
零件费
|
工时费(元)
|
|
机油
|
168元/1L | 345元/个 | 125元/1L |
230 |
115元/1L
|
484 |
|
机油滤清器
|
272元/个 |
152元/个
|
140元/个 | ||||
空气滤清器
|
453元/个 | 224 | 276元/个 |
92
|
171元/个
|
220 | |
空调滤清器
|
878元/个 | 168 |
1117元/个
|
92
|
171元/个
|
132
|
|
汽油滤清器
|
6631元/个 | 440 |
451元/个
|
874 |
96元/个
|
132 | |
变速箱油
|
手动
|
无 | 无 |
免维护
|
免维护
|
233元/1L
|
352
|
自动
|
2241元/9L | 608 | 免维护 |
123元/1L
|
|||
制动液
|
831元/1L | 220 | 214元/1L |
276
|
61元/1L
|
396
|
|
方向机油
|
343元/1L | 560 | 免维护 |
免维护
|
96元/1L
|
140
|
|
中央差速器油
|
无 | 无 | 无 | 无 |
343元/1L
|
352
|
|
火花塞
|
220元/支 | 616 | 230元/支 | 414 | 148元/支 | 226元 |
配件价格这里奥迪跟宝马不相伯仲,宝马有免维护,奥迪有低价格,所以我给不出谁胜利的结果,说到这里,还是让大家来评定最终结果吧。
● 6万公里保养费用对比
三个品牌都是采用1万公里保养一次的间隔,通过6万公里保养费用来计算。最终得出的结果可以看到奔驰E级的保养是最贵的,而宝马5系和奥迪A6L却不好给出最后一个结果,所以,我还是把这个结果的最终判决的权利交给各位了。
6万公里保养费用
|
||
奔驰E级
|
宝马5系
|
奥迪A6L
|
1.8T自动车型:24563元 | 2.0T自动车型:12450元 | 2.0T手动车型:12763元 |
2.0T自动车型:12832元 | ||
3.0L自动车型:14106元 | 2.5L自动挡车型:14959元 | |
3.0L自动车型:29242元 | 2.7T自动车型:11262元 | |
3.0T自动车型:13958元 | 2.8L CVT车型:15453元 | |
2.8 四驱自动挡车型:19244元 | ||
3.0T 四驱自动车型19244元 |
总结:奔驰的保养是出了名才贵,在三款德系豪华品牌不同级别的对比当中,奔驰的保养价格都是最贵的,然而宝马5系和奥迪A6L的最终结果评定还是让各位来给出自己心目中的结果了。