| 2013年01月10日 02:00 | 来源：车讯网 |
作者：
胡杨
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雪佛兰迈锐宝
IIHS 25%偏置碰撞评分：及格
雪佛兰迈锐宝是通用旗下的全球战略车型之一，因此本次参加IIHS 25%偏置碰撞的海外版车型与国产车型并没有本质区别。由于碰撞要求十分苛刻，所以迈锐宝也仅仅只是获得了“及格”的成绩，表现远远落后于同期参加试验的全新一代雅阁。
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雪佛兰迈锐宝IIHS碰撞等级 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 40%偏置碰撞 | 25%偏置碰撞 | 侧面碰撞 | 车顶强度 | ||
| 优秀 | 及格 | 优秀 | 优秀 | ||
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制表：车讯网 www.chexun.com |
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雪佛兰迈锐宝IIHS 25%碰撞成绩 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||||
| 头/颈 | 胸 | 臂/大腿 | 小腿/脚 | ||||
| 及格 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 及格 | 及格 | ||
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制表：车讯网 www.chexun.com |
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雪佛兰迈锐宝同样尚未进行C-NCAP碰撞试验，不过其兄弟车型——别克君威却在09版C-NCAP碰撞规范中凭借49.7分获得了五星安全成绩。迈锐宝和君威采用了相同的平台技术，虽然后者在C-NCAP中的碰撞成绩不能完全替代迈锐宝，但却也有一定的指导意义。
迈锐宝沿用了雪佛兰家族的盾形前脸，硕大的前脸配上宽大的车身尺寸，让迈锐宝看上去更为沉稳、霸气，但是引擎盖上层次分明的线条却又隐隐透着几分运动感。而方形的尾灯造型、矩形的保险杠和粗壮的双尾排则是“大黄蜂”科迈罗格融入后的产物。
迈锐宝的内饰采用了飞翼式对称设计，整体风格简洁流畅，上方按键布局合理触手可及并没有松旷的感觉，整体做工也没有遗留着美系车的粗犷或者豪放。用料方面则采用了中高级轿车惯用的软性材料，提升了质感。配置方面拥有电动天窗、鲨鱼鳍天线、ECS电子稳定控制系统、GPS卫星导航系统等等。
由于和君威是兄弟车型，所以二者也就搭载了相同的动力系统，除了2.0L Ecotec以及2.4L SIDI直喷发动机外，1.6T发动机的使用也顺应了当下小排量涡轮增压的潮流趋势。与发动机相匹配的是通用新一代的6挡手自一体变速箱(S6)，虽然有电磁阀等众多部位的优化设计，换挡平顺性也还算令人满意，但反应速度着实不敢恭维。
