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11月国内汽车销量评析:日系逆袭德系下滑

2012年12月14日 04:00 来源:车讯网
作者: 李青
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  【车讯网 报道】2012年即将成为历史,而传说中的末日就在眼前,频繁的寒流与雨雪天气让这个冬天显得格外寒冷。然而,寒冷却丝毫没有影响到汽车市场暗波涌动的激烈竞争。

  11月销量已经出炉,按此数据分析,2012年中国汽车销量突破1500万辆已经板上钉钉。不过,在过去的三个月,汽车市场经历了个品牌之间的大起大落,8月日系开始阴影笼罩、9月日系遭遇滑铁卢、10月崩盘,期间各种非议甚嚣尘上、各种猜想粉墨登场,然而就在过去的11月,日系迎来逆袭,稳定的德系竟小幅下跌,韩系、美系增长明显,自主品牌在舆论的胜利下完成了三月连续增长。

  点评:连续三个月自主品牌销量稳步增长,日系触底后神速反弹,美系、韩系强势上扬,德系却出现小幅下跌,而法系一直在偏安一隅坐观其变。

  自主稳步增长不值得称赞,日系反弹才是看点历经两个月的保钓事件刚刚褪去温度,日系车立竿见影,足以看出日系车在中国市场的强势,企业可以没有口碑、品牌可以被抵制,但是产品本身却让消费者欲罢不能;

  美系、韩系在中国市场都在走一条路——在某个车系里拼价格,凯越赛欧、迈瑞宝都是通用征战市场、赢得销量的法宝,韩系在A级市场的悦动+朗动,已经占据北京现代总体销量的近40%;

  法系基本可以忽略不计,没有起伏,就没有发展。

  评析:每个月,对于销量前十名的轿车来说,都是一次展现自我魅力的时刻,销量数字之间的步步紧逼也凸显出市场竞争的惨烈,从另外一个角度上,也可以感叹数字背后厂商对特定细分市场的精准定位,悦动与科鲁兹整月销量差距被缩小在300辆以内,微妙的差异令人深思;

  最值得各大厂商注意的是,除了帕萨特、赛欧之外,其它8款车都是A级车,而在这其中,竟没有一款自主车型入围,自主品牌 “提升品质、逐步高端”的口号在此刻显得如此荒唐,做好一款车、做好某系车,这才是本事;

  就连声名显赫的大众都不断在朗逸宝来捷达桑塔纳上做文章,对于自主品牌来说,这一点是否真的借鉴呢?12月,新桑塔纳的销量应该出现在这里,等着吧!

关键词: 11月销量 - 汽车销量 - 汽车市场 - 日系 - 德系 - 韩系 - 美系 - 自主品牌
责任编辑:李青
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