下面再来谈谈MG5的驾驶感受。在日常行驶时，这台小车的风格还是偏向于保守的。1.5升的啊发动机表现的相当温顺，没有丝毫的暴躁，适合闲庭信步的在城市中代步巡航。

　　在场地测试环节中，MG5并没有展现出十分傲人的成绩，但这并不会妨碍其成为一款好开的车。其底盘调校的水平值得称道，在通过沟坎时相当从容，而行驶在山露肩的支撑性也比较充沛，操控工地颇深是其最大的特点。

　　夏季的高温对车辆的各部分都会形成非常严峻的考验。在专项测试中，MG5的空调系统相当给力，仅仅开启3分钟后车内的温度就会出现极大改观，而冬季中空调的制热功能也相对出色，车内始终可以保持适宜的温度。

　　在行驶时，MG5的车内噪音也要比大部分自主车型要好得多，你几乎听不到由发动机舱传来的噪音，风燥和路噪也只会在100公里/小时以后才慢慢出现，就车内静谧水平来说与别克英朗不相上下。

　　关于油耗方面，经过这一段时间的考量。MG5的油耗始终能够维持在8升左右，考虑到公司附近拥堵的交通状况，我们对这两车的油耗表现还是相当满意的。

　　综合这几个月的长期测试，我们认为MG5这款紧凑型轿车还是颇具潜力的。无论是空间还是实用性都比较出色，油耗表现也让人满意，而且作为自主品牌，有着不输合资品牌车型的做工和品质，是一款综合素质不错的小车。