比亚迪S6

　　说到国产SUV，比亚迪S6自然不是等闲之辈，本届深港澳车展，比亚迪将携S6、G3R、F3等9款主力车型登场，而最低售价8.98万元的翻版雷克萨斯RX350将再一次成为关注国产SUV群体的围攻。

　　比亚迪首款SUV车型S6已经于5月6日在长沙上市，先期推出搭载2.0L/2.4L两款发动机的三款车型，售价区间为8.98-12.98万元。此价格一出，立刻引发一片哗然，“高配置、低价格”成为了人们对比亚迪S6的第一印象。面对一个以逆向开发为手段的品牌，比亚迪S6注定了要走低价路线，但是不可否认，这款SUV已经具备了较强的市场竞争力。

　　纵观国内自主SUV市场，并不乏车型丰富度，但真正符合城市 SUV标准的车型并不多。市场成绩不错的哈弗 H3/H5也是基于硬派SUV底盘开发的车型，采用非承载式车身设计，与轿车底盘有着本质的差别。而目前主流的城市SUV如CR-V 、RAV4 、途观 等，都是采用与轿车相同的承载式车身+横置前驱动力布局。

　　在比亚迪S6上市之前，自主城市SUV只有奇瑞瑞虎、华泰圣达菲、江淮瑞鹰等少数几款产品。比亚迪S6在车型设计上属于标准的城市SUV，其特别之处在于大尺寸，长宽高达到4810/1855/1725(带行李架)mm，轴距也达到2720mm，已经超过了前面提到的几款自主城市SUV。因此比亚迪S6已经具备了较强的产品优势，其价格即便稍高也能够理解，然而比亚迪还是给出了8.98万元的起步价，非常平易近人。

　　比亚迪S6从定位和结构上就是一款彻底的城市SUV，首先在车身尺寸上占据很明显的优势，比主流日韩城市SUV要大出一圈。很明显，这是比亚迪在充分考虑了国人的用车需求后所作出的决定，仅此一项就能为S6赢得不少赞许之声。

　　新上市的自主品牌车型一般都把竞争对手瞄准自主品牌同级别车型，但是比亚迪S6却把竞争对手锁定为国内合资品牌的SUV。当前比亚迪给出的竞品车型已锁定本田CR-V、丰田RAV4、现代iX35和起亚智跑，这几款车都是级别相似的都市SUV。应该说比亚迪的野心不小，列出的竞争对手和S6并不在一个档次上。

　　和竞争对手相比，比亚迪S6缺少的是产品本身在SUV领域的知名度和消费者口碑，同时由于比亚迪一贯的降价策略，使得消费者对产品价值的认可度偏低，进而影响价格的制定。另一方面，S6的高配置能够打动不少消费者，而比亚迪此次作出了“S6两年之内不降价”的承诺，也许能改变消费者对S6价值的怀疑。与此同时，比亚迪汽车还给出了S6要月销5000辆的宏伟销售目标。更多精彩消息请关注凤凰网汽车届时从深港澳车展现场发回的报道。