分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 滚动新闻 > 正文

武汉将招标更换万辆缩水版出租车

2012年12月07日 09:45 来源:新京报 我要评论(0)

  “武汉万余‘指定’出租车刹车存隐患”追踪

  据新华社电 武汉市政府6日举行新闻发布会宣布,将通过市场公开招标方式确定装配有相应安全系统的出租车车型,并采取鼓励措施,更换1.2万辆“问题出租车”。这一工作计划明年7月1日前完成中心城区出租车的更新升级。

  2日中午,央视曝光武汉1.3万余新爱丽舍出租车,是被强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车,刹车制动存在隐患。

  武汉市交通委员会副主任陈佑湘称,武汉决定对中心城区出租车安全配置水平进行提升,营运期满5年及以上的出租车,更新时应选用装有ABS和EBD的车型;营运期不满5年的出租车,采取鼓励措施分期分批提前更新为装配有ABS和EBD系统的车型,并于明年7月1日前基本更新完成。

  武汉市交委主任彭俊在接受记者采访时说,涉及更换的出租车约为12600辆。武汉将采取政府职能部门制定出租车安全技术标准、行业协会向全国汽车厂家公开邀请、组织专家评审厂家提供车型、最终确定供货商的市场招标竞标方式,确定武汉市出租车的更新车型。

  ■ 追问

  低品质车何以进入出租车领域?

  武昌一位出租车车主对记者说,“去年更换的新爱丽舍质量确实太烂,晴天开到60码,稍一用力踩刹车汽车就‘偏头’。”他的新车上路一年时间内,就换了五六个前保险杠。

  公众普遍认为,作为公共交通工具,出租车的安全性能应高于普通私家车。有业内人士指出,爱丽舍车型2003年进入国内市场时,全系标配ABS系统,而神龙公司此次特意生产这些减装刹车安全系统的新爱丽舍车型,且被政府部门确定为出租车专用车型,着实令人费解。

  对于记者提出的选择出租车车型是否经过公开招投标等疑问,武汉市交委等相关职能部门负责人均避而不谈。

  中南财经政法大学乔新生教授认为,“问题出租车”反映出政府部门在行业监管中存在缺位、越位行为。据新华社

  (原标题:武汉将招标更换万辆“问题出租车”)

更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]