分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 滚动新闻 > 正文

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

2012年12月07日 07:18 来源:新浪汽车 我要评论(0)

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

  测试车型 现代胜达2.2柴油

  车身形式 五门SUV

  制造年份 2012年

  整备质量 1910千克

  车型分类 大型越野

  Euro-NCAP评级 ★★★★★

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

  安全设备:带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、驾驶员膝部气囊、车身稳定控制系统、限速系统、前排座椅安全带未系提醒

  成人安全保护评价

  成人保护 34分(满分36) 96%

  正面碰撞:15.6分 侧面障碍壁碰撞:8.0分 侧面障碍杆碰撞:7.8分 车尾碰撞:3.0分

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

  现代胜达的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。测试假人收集的数据显示胜达能够对两位前排驾乘者的膝部和大腿带来良好的保护。并且对于不同体型,采用不同座椅调节位置的驾乘者,胜达也能提供与之相似的保护。在侧面障碍壁碰撞测试中,胜达能够对身体各个部位提供良好保护,获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中,胜达对于胸腔的保护被评定为“可以接受”,对身体其它部位的保护被评定为“好”。胜达的前排座椅在追尾模拟碰撞测试中,对驾乘者的颈部保护欠佳,被评定为“勉强接受”。

  儿童安全保护评价

  儿童保护 43分(满分49) 89%

  18月儿童:17.9分 3岁儿童:17.5分 车辆评估:8.0分

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

现代全新胜达获Euro-NCAP五星安全评级

  在正面碰撞测试中,3岁儿童测试假人的向前移动量在合理范围内,没有超出标准值。在侧面碰撞测试中,3岁和18个月大儿童测试假人都得到了安全座椅的有效束缚,将头部撞击车身部件的可能性降到最低。副驾驶席安全气囊可以关闭,从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。副驾驶席安全气囊的工作状态信息能够清晰地呈现给驾驶者。在副驾驶席安放儿童安全座椅需要首先关闭副驾驶席安全气囊的警示标识也非常清楚。

  行人安全保护评价

  行人保护 25分(满分36) 71%

  头部:18.6分 臀部:0.9分 腿部:6.0分

  胜达前保险杠能够对行人腿部带来良好保护,整个区域都获得满分。发动机盖前沿的保护水平欠佳,被评为“勉强接受”和“差”。胜达配备了主动弹出式发动机盖。当保险杠上的传感器感应到撞击,发动机盖将自动迅速升高,拉大发动机盖与发动机舱内的坚硬器件之间的距离,从而提供足够的缓冲。在一定速度范围内,面对不同身高的行人时,胜达的这套主动式发动机盖保护系统都能够被有效激活,因此采用了升高位置测试其行人保护能力。在发动机盖上可能撞击到儿童头部的绝大部分区域,胜达都能够提供良好的保护。在可能撞击到成人行人头部的区域,有一半面积被评定为好,在靠近前挡玻璃下沿的另一半被评定为“勉强接受”和“差”。

  安全辅助装置评分

  安全辅助 6分(满分7) 86%

  限速功能:1.0分 车身稳定控制:3.0分 安全带提示:2.0分

  现代将车身稳定控制系统作为胜达的标准配置,能够满足Euro NCAP的测试要求。未系安全带警示系统被作为驾驶席和副驾驶席的标准配置,没有向后排提供该系统。该车标配的限速功能可以满足要求,因此获得积分。(Miura)

关键词: 胜达 - Euro-NCAP - 行人保护 - 安全座椅 - 副驾驶 - 满分 - 安全气囊 - 车身 - 勉强接受
责任编辑:海纳
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]