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年尾刚需释放车商全力冲量 优惠幅度或缩水

2012年12月07日 07:31 来源:广州日报
作者:潘斌
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  岁末年尾,各大汽车厂家团购促销会好戏连台,营造出一片火热的购车氛围。记者走访中山汽车市场了解到,各大品牌汽车经销商也迎来了新车走量的旺季。业内人士分析认为,消费者刚性需求是促进车市销量回升的主要原因。

  1.现金优惠还是王道

  今年年底的中山汽车市场大战中,老招数促销仍是吸金秘诀。各种团购会、嘉年华活动层出不穷,经销商想方设法出噱头来吸引消费者。记者走访中山汽车经销商了解到,德系、日系、韩系,以及自主品牌汽车的优惠幅度根据车型不同,优惠幅度在5000~30000元不等,个别豪华车型优惠甚至高达10万元。

  在经销商的促销活动中,汽车厂家同样也是不遗余力地支持,给出最大优惠。12月8日晚,东风日产中山经销商将举行2012年度最大型团购购车活动。据东风日产中山经销商表示,此次活动全年只有一次,准车主将享受东风日产华南二区提前完成厂家销量的返利政策,优惠幅度空前。同时,雪佛兰正在进行的“冠军之师,汇聚华南·岁末购车季”活动,迈锐宝科鲁兹、新赛欧不仅推出2013款冠军版车型,外观内饰配置全面升级,全系在售车型更分别以3.68万元、2.88万元、1.98万元“车价+买车购置税+保险费+上牌费”的超低首付来吸金。

  2.日系车销量逐渐回升

  从今年8月中旬开始,日系车经销商就开始为关系紧张买单,丰田汽车就曾经停止品牌户外展示等大型推广活动,日系车销量下降。经过几个月的缓冲后,日系车都回到原有的销量水平。

  日本丰田汽车于12月3日宣布,11月份在华新车销量较去年同期下降22.1%,约为63800辆。相对于9~10月出现了同比超40%的下滑,目前已经呈现复苏迹象。马自达于12月3日也宣布,11月份在华销量较去年同期下降29.7%,为12187辆。但其专卖店的客户人数正在逐步恢复,与10月份下降44.9%相比,降幅有所收窄。不得不说,中山消费者对于日系车的认可度还是相对较高。

  年底的汽车市场大战,各经销商虽然打得疲惫但也兴奋,因为新车走量迎来本年度最后的契机。业内人士分析,消费者的刚性需求是直接促进日系车全面回升的主要原因。虽然日系车的销量在逐步回升,但欧系车和自主品牌也赢得了更多消费者。

  3.厂家减任务优惠缩水

  临近年底,4S店为了更好地完成厂家任务,拿到更多返点都在全力促销。尽管各种促销措施不断,但整体的优惠幅度相对淡季却出现缩水,汽车经销商根据车型完成任务的情况不同,库存也不一样,优惠的情况也不一样,通常缩水幅度达到了千元以上。东风本田胜达专营店市场部经理陈裕告诉记者,主要是经销商已经完成厂家的任务,没有销售压力。

  “东风日产东日专营店11月份的销量达到200多辆,9月份的销量也达到了150多辆,完成今年的任务没有问题。”东风日产东日专营店市场部陈明利接受记者采访时表示,东风日产是日系车中受影响最小的品牌,在其他日系车品牌受影响最严重的9月、10月,东风日产的销量也是一路高歌。目前,东风日产厂家针对11月、12月的销量任务也做出了调整,厂家给经销商的月度任务降低了20%的销量任务。经销商完成厂家月度任务可以更加轻松了。陈明利表示,经销商没有销量压力,其优惠幅度肯定也不相同。

  4.经销商正全力冲击销量

  主要还是客户的刚性需求促进了车市的火热。陈裕表示,冬季来临,雨雾天气给市民出行带来诸多不便,许多准车主都产生了直接购车的愿望,加上目前经销商库存普遍不多,很多车型需要预订,更加促进了车主选择在这个时机出手。同时,也可以在春节自驾游时,有一个磨合期。

  一汽丰田中山三联4S店市场部经理李冠荣告诉记者,虽然厂家的任务可以完成,但是汽车经销商自己为了取得更好的成绩,还专门制定了自己的销售计划。“目前我们已经完成了厂家的九成以上的任务,面对今年剩下的12月份,完成厂家的任务可以说很轻松,上个月我们完成了140辆的销量,但是经销商却给出的是180辆的销售任务。”李冠荣说。

关键词: 优惠幅度 - 东风日产 - 日系 - 车商 - 冲量 - 汽车经销商 - 车主 - 缩水 - 购车
责任编辑:海纳
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