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新骊威/凯迪拉克XTS领衔 第240批新车目录

2012年11月18日 12:00 来源:腾讯汽车 我要评论(0)

  随着市场竞争力度的加大,各个车厂开始扩充自己的产品阵容,特别是在一些细分市场上推出自己的拳头产品,而在最新的目录中我们就能发现很多新品都是各个厂家全新产品,而非换代;同时一些现销产品也开始步入改款阶段,可谓百花齐放。

  新骊威

  日产官方早在今年七月就公布了新一代骊威定妆照,本以为国内会随之跟进,而实际结果确实却依然是借助现销版骊威的车体做一个Facelift版本,当然车头的造型依然考虑到了日产新家族脸谱的基因问题,单纯的撇开车身还是能够发现整个前端造型非常接近新骐达,大灯轮廓虽然还是三角型的式样,但是边锋的处理更加犀利,而进气格栅与新骐达完全一致。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 骊威 指导价 暂无报价
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  除了推出新款骊威外,其CROSSOVER版也同期申报亮相,修改了运动化的前保险杠,更改为全黑包边的CROSSOVER套件。

  老版骊威的尺寸为4178×1690×1565mm,轴距2600mm,而新版骊威则是4249×1699×1577mm,轴距保持不变,车身长度扩展了68mm,宽度增加了9mm,高度多出了12mm,尺寸变化并不是非常大,特别是宽度方面多处的数据应该是新增的侧边防擦条的原因,正好那里是整车最宽的地方,结合车厢未变的情况来看,实车结构没有太多变化;此外动力型号不变的情况下,功率由原先的77Kw增幅至91Kw,数据攀升的较大,扭矩方面肯定也有相应的增加。


  凯迪拉克XTS

  作为凯迪拉克冲击中国豪车市场的主力车型,XTS承载了通用更多的野望,虽然XTS已在今年五月北美上市,但是不到半年时间就完成国内的相关申报工作,多少说明了通用的急迫心态。

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  本次申报的分别是2.0T与3.6V6两款汽油发动机型,其中2.0T与3.6V6车型在外观造型上有个细节上的区别来辨认,也就是雾灯框部分,2.0T取消了雾灯,直接用一个倒L型镀铬饰件来取缔雾灯,3.6V6车型则保持北美版式样不变。

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  XTS的车身尺寸为5131×1852×1501mm,轴距2837mm,相比其健硕的身材,轴距上略微偏小,当然这也是平台本身带来的局限性造成的,XTS出自通用的EpsilonII平台,而在这个平台上还产生了别克君越君威以及雪佛兰迈锐宝,虽然被升级成为Super Epsilon II平台,但那是技术层面上的升级,而非尺寸方面的扩大。

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