紧凑型的三厢轿车，是我国汽车市场上的主力车型，粗略一数，有90余款。其中，一汽-大众的速腾与长安福特的福克斯，前不久刚刚上市了最新款，因而备受关注。鉴于此，车讯网选择它们二位，作为第六期《拆车坊》的主角。日前，我连续跑了两家4S店购车，在拆解活动开始之前，先聊聊买车时的感受，以及这两款车的保养费用。

    一分钱也不降

    上一代的速腾与福克斯，满大街随处可见，早已司空见惯，这两年新车迭出，它俩已属汽车媒体淡忘的对象，眼下虽然有了新款，但竞争者众多，应该算不上紧俏车型，优惠1-2万元是铁定的。带着这份心思走进4S店，未承想，两家店内都只有一辆现车，连挑选的余地都没有，就更别提砍价的事儿了。尤其令人颇感意外的是，购车还要另付数百元的出库费。

    购车时支付出库费，在24年前我买第一辆汽车的时候，曾经遇到过，当时汽车算稀罕物件儿，商家借机收取各种各样的附加费倒也能理解。眼下汽车变得稀松平常，想不到这种事儿依旧存在。看来倒是我孤陋寡闻了。

    速腾与福克斯都没有价格优惠，很有些出乎预料。店家说，这两款车属于供不应求的状态，如果想挑选配置、颜色，就需要排队等候。呜呼！如今的汽车早已不是百年前的手工制品，流水线一转，几十秒钟就能蹦出一辆新车，怎么会供不应求？何况，一辆中档汽车相当于3-5年的人均收入，车价与收入之比，远远贵过西方国家，别看咱们每年能销售1800万辆新车，汽车普及度、汽车文化成熟度其实远远逊色于美、日、德等国。所以，我猜想，八成是大家都在效仿东风本田，玩儿饥饿营销。当然，也不能怪厂家不厚道，谁让有人上赶着愿意多付银两呢。

    都买三厢款

    从根儿上说，速腾（捷达）是高尔夫的三厢款，所以，速腾没有两厢车型亦在情理之中。福克斯车系只有这么一个名字，所以，三厢、两厢皆备，都叫福克斯。以我个人观点，两厢福克斯更漂亮些。事实上，05年福克斯刚上市的时候，我正好需要买辆车，曾经考虑过福克斯，但因为它是三厢，不符合我的需求，放弃了。也就是说，如果当年长安福特先上两厢车的话，我很可能在那一年成为福特车主。

    不过，由于速腾只有三厢款，为了公平对比，此次购买的福克斯也是三厢。我本人最为注重的，是汽车的空间与载物效率，所以，我首先对两款新车进行了这方面的测试。按照厂家的数据，速腾的行李仓容积是510升，福克斯的行李仓容积是530升，而且，两款车的后排座都能折叠，以增加车内容积，对于家庭用途来说，这样的设计极为重要。不过，容积大小只是一个方面，空间的可利用率同样很重要，速腾与福克斯的实用功能究竟如何，结果将在5月26日公布。

    动力方面，速腾有1.6、1.4T和1.8T三种发动机，其中，1.6升车型有四个版本，1.4T车型有五个版本，1.8T车型只有一个版本，由此看来，厂家重点推销的是1.6和1.4T。由于福克斯的动力为1.6和2.0，为了公平对比，我们选择了1.6车型，而且都是1.6自动。售价极为接近，速腾是14.38万元（时尚版），福克斯是14.39万元（风尚版），仅仅相差100元。

    风尚版的福克斯比时尚版的速腾贵了100元，配置较为丰富些，比如，天窗、方向盘音响控制键、倒车雷达、中控台显示屏、前雾灯。100元的差价能多出这么多配置，此为福克斯的优势之一。但是，速腾也有自身的特色，比如，它的四个车门均为一键式电动车窗，行车电脑显示屏的显示效果比福克斯略好。以车内配置而论，速腾分为时尚、舒适、豪华和旗舰四个版本，各版本配置内容以及价格差异如下：

    福克斯同样分为四个版本，分别是舒适型、风尚型、尊贵型和旗舰型，各版本配置内容以及价格差异见下表，在目前的厂家产品介绍中，尚无尊贵版和旗舰版，此外，旗舰版只出现在2.0车型中，所以，我们只统计了舒适型、风尚型和尊贵型。

    上面谈论的是速腾与福克斯的配置差异，在动力方面，2012款速腾分为1.6、1.4T和1.8T三种发动机，1.6发动机匹配5速手动和6速自动变速器，1.4T发动机匹配5速手动和7速自动变速器，1.8T发动机匹配6速自动变速器。在其它配置相同的前提下，1.4T发动机比1.6升发动机贵了1-1.2万元，自动挡比手动挡贵1.2万元。

    2012款福克斯有1.6和2.0升两种汽油发动机，目前，在三厢车方面，厂家主推的是1.6手动舒适、手动风尚以及自动舒适、自动风尚，两厢车还增加了2.0手动豪华和自动豪华。福克斯三厢与福克斯两厢价格相同，自动挡比手动挡贵了1.1万元，2.0与1.6车型因为有配置差异，无法比较价格。