【车讯网 报道】迈锐宝来到国内已经有一段时间了，在本次北京车展上，它的1.6T车型将正式亮相，之后会在国内上市。由于雪佛兰和通用的关系，迈锐宝和君威之间的关系一直都扯不清，而这次1.6T车型的加入，让两款车型又有了共通之处。同样的平台，同样的发动机，难以避免同门兄弟之争。然而兄弟相残肯定不是通用的用意，如何达到共赢才是最美好的愿景。而它们各自有哪些优点吸引不同的客户群呢?

　　迈锐宝上市之初，雪佛兰不停的强调它的历史，从1964年的美国市场开始追述，迈锐宝最先作为Chevelle中级轿车的旗舰车型发售，1978年，正式命名为Malibu。不过在那个时代，迈锐宝和Camaro定位类似，身上带着很多肌肉的痕迹。不过在过去的某段时间，石油危机让大排量的Malibu销声匿迹了一段时间，再问世时，它已经改变了最初模样，慢慢向小排量和前驱车转变。

　　但是这些历史并不能掩盖它的真实身份，要知道过去的它更多的是以肌肉车著称，而现在采用全新Epsilon II平台的它更多的是借用了迈锐宝这个名字，一是为了借鉴Malibu的品牌底蕴，二也是为了避免和君威挂钩，发生定位的冲突。所以迈锐宝上市的时候，价格比君威低了很多。

　　科鲁兹的到来，让雪佛兰彻底打了一个翻身仗，而厂家也大概了解到中国消费者的需求。但是一款紧凑型车是不足以提升品牌形象的，而过于老旧的景程显然不能担当如此重任，所以迈锐宝来的很有必要。从整个通用的角度而言，君威君越市场反响都很不错，不过两款车型都处于20万以上的区间，在16-20万的区间却是空白的，马自达6、索纳塔8代、起亚K5包括凯美瑞等车型销量甚好，通用也需要这样一款车来填补这一块的市场空白。

　　所以即使迈锐宝推出跟君威相同的1.6T车型，也会形成价格差。君威1.6T采用一款手动车型，售价为20.69万。而迈锐宝将采用6挡手自一体以及6挡手动挡两种选择，预计售价会在18-20万之间。这样一来，它们之间更多的是为了市场的细分，也不会有太大的冲突。