2012年02月09日 18:58 | 来源:车讯网 |
作者:
夏星
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2011年,我国汽车总销量为1850.51万辆,其中,乘用车销售1447.24万辆,这个数字与2010年相比,增长了5.19%,继续走在了美国的前面(1278万辆),再次成为世界第一。然而,与思想意识较为发达的国家相比,我国普遍存在的非理性消费与混乱交通秩序,同样走在了人家的前面。汽车社会的形成,物质基础与思想基础须皆备,其中,思想意识更为重要,对此,您准备好了吗?
驾驶者的准备
每位驾驶者应该明确三点——1,驾驶不值得炫耀;2,驾驶须遵守法律;3,驾驶是昂贵的消费。
有些人,喜欢把驾驶当成炫耀,更有些人,把汽车当成经济能力的包装。营销人员判断客人的经济实力,办法之一是观察汽车,据说这是个很有效的招数,十拿九稳。我想,剩下的那个没猜准的,八成就是类似于我身边的一些朋友之类的人。春节期间,与几位友人聚会,席间谈到了汽车,请他们逐一回忆了十几年来的购车经历(如下表)。其中,占用资金的含义是,购置第四辆车时,所用资金相当于几个月的收入。
四位友人的购车记录 |
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友人甲 | 友人乙 | 友人丙 | 友人丁 | ||
第一辆 | 弗雷西亚 | 达契亚 | 乌诺 | 奥拓 | |
第二辆 | 科罗玛 | 富康 | 捷达 | 威姿 | |
第三辆 | 骐达 | 开拓者 | 雅阁 | 307 | |
第四辆 | 汉兰达 | 森林人 | 天语 | 奥拓 | |
占用资金 | 10个月 | 4.5个月 | 2.5个月 | 1.5个月 | |
制表:车讯网 www.chexun.com |
从这份表格可以看出,几位朋友在购车方面都很“吝啬”,最慷慨的一位用了10个月的收入,最节省的一位,只用了1.5个月的收入。这样的消费意识,与我主持“购车指南”栏目时,所遇到的消费者全然不同。后者的月收入大都在3000-8000元之间,购车预算却高达20-35万元。
这是因为,几位友人在各自的行业中,做得都很出色,达到了“腕儿”级的程度,已经无需任何“外包装”。同时,他们都是非常低调与淡定之人,把汽车仅仅看成有限的代步工具,而不是宠物。那位用2.5个月的收入买了辆天语的友人,更多的时候是骑车上班,两辆汽车长时间趴窝,最大的用途是每周接送一次幼儿。而全家每年的两次度假,经常是在加勒比海的游轮上。
我想,这几位友人在营销人员的眼中,一定会被判读为经济实力不佳的人。而事实上,如果经历多次购车,自然会形成这样的观念——汽车就是工具,寿命短暂(因政策不断调整导致),为其大手笔投入,不值得!只有初次购车的人,才会有“一步到位”和“倍儿有面子”的理念,才会把驾驶当成炫耀。
正是这部分人群,由于接触汽车的时间比较短,没有充足的思想准备,虽然有了汽车,但思想意识仍停留在原有的阶段,头脑中几乎没有一点儿交通法的概念,无视信号灯,无视限速规定,无视他人的利益,发现监控头越来越多时,就弄个光盘挡住牌号。
同时,由于热衷于超前消费,购车欠理性,对使用成本没有思想准备。比如,春节期间,庙会停车费高达50元,一些人便叫苦不迭。再比如,一位宝马车主,由于舍不得支付停车费,每天晚上把车停在距家数百米外的超市免费停车场。事实上,驾驶私家车,自然比走路、骑车、乘公交车更为享受,犹如世界上很多享受都需要付费一样,驾车也不例外。别忘了,享受与支出永远呈正比。
骑车人与行人的准备
以往每次说到交通话题,总是过多地讲到驾驶者,事实上,每一位交通参与者,不管是驾驶者,还是骑车人或行人,各自有各自的权力与义务,谁也别侵犯谁,为最佳。
可是,我国的骑车人与行人,似乎认定交通法是给驾驶者准备的,管不着自己,在路上想怎么走就怎么走,为所欲为,仿佛在自家的院内。交通执法者面对他们,犹如面对军车一样,大都不闻不问,日子久了,难免助长了不良风气的蔓延。
比如,有些路段施划了非机动车专用道,可是,部分骑车人偏偏爱骑行于机动车道中。再比如,明明很多路段都有行人专用道,可有的行人,偏偏喜欢在机动车道或非机动车内行走。
部分斑马线前安置了信号灯,可有些行人根本不看,宁愿在车流中冒险穿行。由于部分驾驶者具备同样的心理,在没有信号灯的斑马线前,也从不懂得礼让行人。于是,恶性循环由此构成,互不相让,你争我抢。此现象在我国极为普遍。
我曾问过一位马路上的“勇者”,难道就不怕汽车吗?人家回答,汽车不敢撞人,真要撞了,他得赔。看来,这位仁兄是侯宝林的忠实听众。可问题是,没有几个驾驶者是故意要撞人的,如果能提前发现行人,如果能把刹车踩住,交通事故自然也就不会发生了。可是,不是每一位驾驶者都能提前发现情况,不是每一次事故前,都有足够的刹车距离。
其次,交通事故后,赔偿是自然的。但是,行人轻则要承担皮肉之苦,而且这个皮肉之苦有可能是终生的,再严重一些,有可能提前与这个世界说再见。凡此悲剧,靠钞票就能弥补?这弥补划算吗?
上述种种事例,证明一些人面对现代化的汽车社会,没有足够的思想准备,造成交通秩序的混乱,也就是很自然的事情了。一位外国人在北京呆了一周,分手时告诉我,他从心底里佩服中国人的临危不惧和大义凛然,居然能在如此混乱的秩序中生存。
我只好打诨:这下你明白60年前中国人为啥能把联合国军赶回南朝鲜了吧?